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发动机什么情况下需要大修
什么情况下
汽车
发动机需要大修
答:
国产车行驶10万公里,进口车行驶15万公里,
需要
检查是否要进行大修。大修后,发动机的性能可以恢复到以前的90%以上。
发动机大修
检查:1.检查发动机大修情况,当油耗严重时,发动机弱,无漏油现象。如果有漏油现象,很可能是由于气门油封老化,或者是活塞环间隙对中造成的。在这两种
情况下
,在决定是否
大修发动
...
发动机
在
什么情况下大修
?
答:
一、
大修
那些项目?1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还
需要
更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片
什么
的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复
发动机
的保证发动机...
如何判断汽车
发动机
是否
需要大修
?
答:
当汽车出现活塞敲缸异响时
需要大修
。活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部,是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒嗒”声。
发动机
在怠速运转时,声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时,声音明显,温度升高以后,响声减少以至消失。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显...
决定
发动机
是否
需要
执行
大修
标准是
什么
?
答:
(2)气缸内径磨损过甚:(其圆度偏差为0.04-0.06毫米,圆柱度偏差为。0.08-0.12毫米(一般以缸筒下半部与上半部测量比差)。对于多缸的
发动机
,圆度和圆柱度偏差以其中磨损最大的一个气缸为依据。对于锥形、失圆较小的气缸,其表面出现“拉缸”后的痕迹以两个缸筒以上为依据。)(3)曲轴磨损过...
如何判断汽车
发动机
是否
需要大修
?
答:
当汽车出现活塞敲缸异响时
需要大修
。活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部,是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒 嗒”声。
发动机
在怠速运转时,声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时,声音明显,温度升高以后,响声减少以至消失。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音...
汽车
发动机
多久
要大修
?
答:
一、
大修
那些项目?1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还
需要
更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片
什么
的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复
发动机
的保证发动机...
什么情况下
汽车要进行
大修
答:
汽车是否
要大修
应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好,则可大修个别磨损严重的总成。例如
发动机大修
,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里以上...
汽车多久
需要大修
?
答:
一、
大修
那些项目?1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还
需要
更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片
什么
的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复
发动机
的保证发动机...
发动机
的
大修
、中修和小修的标准是
什么
?
答:
A、
发动机大修
(一、二类):(1) 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全,并 按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计,但其性能不得低于原设计(注)要求。(2) 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加...
过早进行
发动机大修
和过晚进行发动机大修,各有
什么
影响
答:
如气缸和活塞的配合间隙不大,但发动机出现窜机油现象,可换用新的活塞环。应指出,如发动机动力不足是配气机构或其他原因所致,气缸磨损量不大,又无帘机油现象,就不要更换或动活塞连杆组。 ⑦事故性损坏:如出现烧瓦事故,发动机又接近大修,则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。当
发动机需要大修
...
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