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为什么大佬们都要造车
小米
为什么要造车
?
答:
当雷军宣布
造车
之时,包括北京、上海、合肥、西安以及武汉都纷纷对其进行示爱。对于任何一个城市来说,一方面是希望能够站在中国新能源汽车的风口,另一方面则是小米已成为一个标志性企业,市场对其寄予厚望。买车
需要
注意的事项如下:1、确认购买能力:确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据...
为什么
威马汽车创始人沈晖说
造车
是他命运的安排?
答:
但是,电力公司的工作实在枯燥,用沈晖的话说就是“不好玩”。随即,沈晖便加入世界知名的汽车零部件企业博格华纳,正式开始了他的“汽车人生”。从求学时第一次“触网”,到工作后“触电”、“触车”,这一切都为沈晖今时今日打造智能电动汽车品牌威马奠定了基础。沈晖说:“这是命运的安排。”心有...
贾跃亭卖房救命、宁波首富造车险破产,房地产
为什么
总喜欢在中国汽车插一...
答:
入局
造车
的地产
大佬们
,说到底都是为了转型而作准备。王健林老说想把商业地产名字改掉,不要再做地产商,做不下去。另一头,在转型的路上比万达奔得更快的是万科。在万科的身上,看到的是国内地产商的缩影。“十年后,万科还会是地产公司吗?我想不是了,如果还是,那也是惨淡经营了。”万科董事会...
乐视
为什么要造车
答:
话说,今年受Tesla之风影响,很多互联网公司都故意或有意地要跟电动汽车沾沾边。小米被谣传要做电动车,当然这点人家自己没承认;乐视也被谣传过,说实话我当时根本不信;汽车之家的李想宣布也
要造
电动车。此外,还有很多意图造电动车的创业团队,这里面有的拿到了天使投资、已经开始拆解Tesla;有的开...
从狂热到崩塌:市场向
造车
新势力发出“病危通知书”
答:
即使在2019年,
造车
新势力集体面对行业寒冬的危机时刻,美团王兴也不离不弃,投资理想汽车10亿美元,成为了理想汽车最大股东,一举将理想汽车推向纳斯达克。 要知道,汽车产业重资金、重技术、重人才,创业公司造车成功概率极低,过去百年鲜有成功者,那么互联网
大佬们为何
如此慷慨?难道仅仅因为产业政策吗?当然不是。互联网资...
用特斯拉打败特斯拉:雷军
造车
的灵魂四问
答:
不光是雷军,当时整个科技圈除了字节跳动都很焦虑,用户红利早已吃干抹净,
大佬们
的口水仗一年大过一年,大家都在存量相残,又都在搜寻新增长点。雷军盯上了汽车。 政府把新能源汽车作为国家战略已经好几年,嗅觉灵敏的雷军当时已经陆陆续续投资了
造车
新势力蔚来、小鹏和理想,想提前摸摸汽车行业的水。透过这层关系,雷军...
苹果
造车
的秘密,都在这了
答:
首先在整车制造方面,苹果并没有自己独立
造车
的经验,在动力电池这样的核心零部件方面还存在不小的短板。 其次,苹果要打造的一定是一款智能电动汽车,其中自动驾驶一定会成为重要的一部分,但是苹果目前在技术和数据收集上都存在一定的短板,自动驾驶技术并没有太多的突破。 年初,美国加州车管局(DMV)公布了58家自动驾驶公司...
贾跃亭
造车
背后的秘密,被我们发现了
答:
不止FF,早期的特斯拉、蔚来、理想都曾面临资金链危机,员工不会单纯用爱发电。 如何“既要活着、也要稳住人才”,是每个新
造车
企业日思夜想的问题。
大佬们
思考的结果无一例外地指向一个关键词——期权激励。 如今新造车抢人大战正酣,各种类型的车企都用“期权”诱惑着心思日渐活泛的 汽车 人。 谁家抛来的期权...
再读《顺势而为:雷军传》就会明白小米
为什么
选择现在
造车
?
答:
5年前 ,小米
造车
实际上已经开始在 内部讨论 ,很多高管是 想做的 ,但被雷军 否决 了。雷军的保守是有了名的,在金山的时候,就因为 保守 屡屡错失投资马云,马化腾,张小龙,罗永浩等人的机会,后来离开金山自己做投资也是只投熟人,不熟不投,直到领悟了「 做人不是做 劳模 ,而是要 顺势而为 」的真理后,破釜沉舟...
恒大何以让马云马化腾一起为其
造车
梦买单?
答:
当然,对于恒大而言,虽说目前在市场上还没有新车销售仍是其
造车
生涯中最大的硬伤。But,资本市场所看重的,或许不在于此。要知道,长久以来新造车的每一步成长,其背后都离不开投资者的身影。原因就在于,新能源市场具备十分可观的投资前景。以腾讯为例,其在2017年以217.67美元/股的价格收购特斯拉...
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