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3缸点火线圈损坏原因
发动机
三缸
失火的
原因
是什么
答:
发动机缺缸失火的
原因
可分为两大类 一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或
点火线圈损坏
导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。发...
发动机失火 换了
点火线圈
和火花塞还不行 什么
原因
?
答:
简单说
点火线圈
就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2:点火线圈烧坏的
原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管
损坏
,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,...
小车为什么总烧高压
线圈
?
答:
小车总烧高压
线圈
有四个
原因
: 1、可能是发动机温度过高; 2、检查
点火
器或点火模块;
3
、火花塞是否要换; 4、航管的问题。高压线圈断裂的症状包括:发动机震动剧烈,就像拖拉机一样;抖动,高端位置上不去;燃油车靠后坐,然后向前冲,卡车突突突突,发动机怠速时抖动,废气闻起来像汽油。同时可能导致...
任意一
缸
失火,二三缸失火,什么
原因
?
答:
发动机缺缸失火的
原因
可分为两大类 一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或
点火线圈损坏
导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。发...
为什么发动机一带劲二缸
三缸
失火,
原因
有几种?
答:
还有一些其他
原因
:1. 某一瞬间火花塞之间的火花不良,就会出现缺缸。2. 某一
缸
的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严,进而引起某缸工作不良和失火。
3
. 某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作,引起
点火线圈
或点火独立模块不工作,进而引起不点火。4...
为什么换火花塞会把
点火线圈
烧坏
答:
简单说
点火线圈
就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2:点火线圈烧坏的
原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管
损坏
,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,...
五菱宏光老是报二缸
三缸
失火
点火线圈
火花塞都没事是什么
原因
?
答:
发动机缺缸失火的
原因
可分为两大类 一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或
点火线圈损坏
导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。发...
五菱之光发动机发抖,用电脑读取数据显示
三缸
失火?
答:
发动机缺缸失火的
原因
可分为两大类 一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或
点火线圈损坏
导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。发...
斯柯达明锐1.2t电脑检测2/
3缸
失火怎么回事?
答:
发动机缺缸失火的
原因
可分为两大类 一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或
点火线圈损坏
导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。发...
三缸
发动机烧气门是什么
原因
?
答:
还有一些其他
原因
:1. 某一瞬间火花塞之间的火花不良,就会出现缺缸。2. 某一
缸
的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严,进而引起某缸工作不良和失火。
3
. 某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作,引起
点火线圈
或点火独立模块不工作,进而引起不点火。4...
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