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3缸点火线圈损坏原因
点火线圈
有哪些常见故障
答:
(
3
)
点火线圈
将要
损坏
时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个
缸
火花塞无火或工作...
车辆
点火线圈
和火花塞
损坏
会引起哪些故障?
答:
(
3
)
点火线圈
将要
损坏
时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个
缸
火花塞无火或工作...
长安6363发动机
3
、4
缸
经常失火
原因
答:
原因
如下:(1)相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,
点火线圈损坏
。(2)相关汽缸的分缸线漏电、断路,火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。(3)空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF) 传感器输出导致混合气过稀。(4)进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量...
新换的
点火线圈
一会就烧坏了是什么
原因
答:
(
3
)
点火线圈
将要
损坏
时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个
缸
火花塞无火或工作...
新换的
点火线圈
一会就烧坏了是什么
原因
答:
简单说
点火线圈
就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2:点火线圈烧坏的
原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管
损坏
,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,...
催化器
损坏三缸
失火是哪
坏了
答:
催化转化器
损坏
,
三缸
失火是
点火线圈
和气缸线路的故障。发动机三缸着火的
原因
;1.点火故障:需要检查点火线圈和高压线。点火线圈修不好了。
坏了
就只能换了。2.燃油喷射失败:这可能是由于管路不良或燃油喷射压力引起的问题。需要检查燃油喷射系统。3.人为操作原因:如维护时的粗心或失误:触碰、连接器松动...
发动机
三缸
失火的
原因
是什么
答:
还有一些其他
原因
:1.某一瞬间火花塞之间的火花不良,就会出现缺缸。2.某一
缸
的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严,进而引起某缸工作不良和失火。
3
.某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作,引起
点火线圈
或点火独立模块不工作,进而引起不点火。4....
点火线圈
出现故障会导致什么
答:
(
3
)
点火线圈
将要
损坏
时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个
缸
火花塞无火或工作...
刚换的
点火线圈
一会又烧了是什么
原因
答:
简单说
点火线圈
就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2:点火线圈烧坏的
原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管
损坏
,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,...
奥迪q5的
点火线圈
容易坏怎么回事?
答:
(
3
)
点火线圈
将要
损坏
时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个
缸
火花塞无火或工作...
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