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高速路柱子是空心的吗
高铁桥下的水泥
柱是空心
还是实心的?附上可以证明的文字图片什么的之类...
答:
桥梁的混凝土结构通常是实心的,以确保足够的强度和稳定性来支撑其上方的重量。在桥梁建设过程中,首先会形成一个
空心的
结构,然后在其中嵌入钢筋,并在钢筋周围填充混凝土。这种做法允许钢筋与混凝土之间有更好的粘结,从而提高结构的承载能力和耐久性。因此,高铁桥下的水泥
柱
,作为桥梁结构的一部分,同样是...
高架
柱子
为什么
是空心
答:
是因为高架柱子的重心较高
,在建设时一般采用通用的高标号建筑钢筋混凝土空心结构、下粗上细结构,这样既保证结实抗腐蚀,有保证降低重心、质量较强,是符合安全的需要。
高架桥
柱子是空心的
还是实心的
答:
实心的你没看人家打过
柱子吗
跪求各位大神,汽车如果撞到
高速公路
收费站自动起落杆子会不会对车造成...
答:
空心
!对车的损害就要看你当时的速度了!
高铁桥下的水泥
柱是空心
还是实心的?附上可以证明的文字图片什么的之类...
答:
开始的时候
是空的
,但是又加入钢筋以及混凝土就变成实心的了,桥梁肯定是实心的了
中山西环
高速
桥墩
是空心的
还是实心
答:
中山西环
高速
桥墩是实心。根据查询相关信息显示:高架桥也要看具体的高度,不过一般高架桥桥墩高度均在20M以内,都是实心的。
高速
铁路两个桥墩间的距离有多长?
答:
高速
铁路两个桥墩间的距离有25M和35M两种。高铁桥墩只有一部分
是空心
墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
高铁桥墩为什么
是空心的
答:
事实上,这种空心梁的学名叫做“箱梁”,因为它内部
是空心的
,上部两侧都有凸缘,非常类似于箱形,所以被称为“箱梁”。随着中国
高速
铁路的建设和快速发展,目前的高速铁路已经开始慢慢地与其他小国连接起来,甚至一些外国也邀请他们帮助建设高速铁路。因此,中国的高铁在世界上非常有名,我们也可以发现...
修建高铁的桥梁为什么
都是空心的
?
答:
设计师设计的桥梁是空的,肯定有自己的道理。将其设计为
空心
结构可以提高桥的抗压和抗弯能力,还可以增加桥的承重能力。在设计师的描述中,高铁桥看起来像是一个盒子,中间有一个空的空间,两侧是凸缘,而远处的机翼,所以人们给他起了一个更生动的名字:一个箱梁。通常,用于
高速
铁路的箱梁在梁制造...
为什么桥梁的
柱子都是
圆的?是实心还是
空心
?
答:
...首先桥梁的
柱子
(是指桥墩吧)并非全部都是圆的。其次如果是圆的那是因为,在受力一样的情况下,圆柱形钢筋混凝土用量更加节约。最后,是实心,但许多桥墩并非完全密实。
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