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预应力超张拉多少
预应力超张拉
答:
指的是为了减小预应力损失而实施的超过张拉控制应力的张拉操作,一般分为两种:
1、直接张拉至1.03倍张拉控制应力 2、张拉至1.05倍张拉控制应力
,持荷2分钟,退回到1.0倍张拉控制应力。
为什么热处理钢筋或钢绞线的张拉程序中,
超张拉5%
并持荷2min
答:
这是预应力工程应用上的“超张”现象,因为预应力钢筋在张拉后会出现预应力松弛现象,为了克服由于张拉所出现的预应力松弛,所以张拉预应力筋时要
超过控制应力5%
,并持荷相应规定时间。
一般采用超张百分之二或者百分之三
,持荷两分钟是因为当油压表读数刚到设计值的时候,由于孔道内摩擦力的原因钢绞线还处于...
预应力
钢筋在张拉时
超张拉
百分之五的目的是为了什么?
答:
超张拉就是为防止预应力损失进行的比设计张拉实际强度还高5%到10%的预应力施工
。钢筋混凝土结构,构件受拉会有裂缝,虽然不影响安全,但是感官不好。采用先给钢筋施加拉力,然后浇筑混凝土,待强度达到要求松开钢筋,使钢筋回缩,与正常使用荷载的拉力抵消(先张法)后张法则是浇筑混凝土预留孔洞,成型后加受...
为什么热处理钢筋或钢绞线的张拉程序中,
超张拉5%
并持荷2min
答:
因为预应力钢筋在张拉后会出现预应力松弛现象,为了克服由于张拉所出现的预应力松弛,
所以张拉预应力筋时要超过控制应力5%
,并持荷相应规定时间。预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、...
桥梁
张拉
力一般比设计值
超多少
答:
超过15%
,桥梁张拉力:预应力钢筋张拉时,因为为了部分抵消由于应力松弛、摩擦、钢筋分批张拉以及预应力筋与张拉台座之间的温差因素产生预应力损失,所以要超张拉。施工中预应力筋需超张拉时,可比设计要求提高5%,但其最大张拉控制应力不得超过最大张拉控制应力允许值的规定。
预应力
混凝土工程类,什么叫
超张拉
?为什么要超张拉并持荷2min?采用超...
答:
一般我们采用超张百分之二或者百分之三
,持荷两分钟是因为当油压表读数刚到设计值的时候 由于孔道内摩擦力的原因钢绞线还处于运动状态 并且这个运动状态是朝着张拉方向进行的,钢绞线朝着张拉方向运动的时候,油压表就会出现掉表现象,所以油压应及时补上(这个不会往下掉多少的),所以...
预应力
筋
超张拉
有何具体要求
答:
答: 1. 要按设计
张拉
力值进行张拉. 设计张拉值不得超过预应筋破断力的 73% 。2. 施工前,张拉设备、计量器具须经有资质的计量单位实测、标定。确保设备、器具的精确无误。3. 先根据:
预应力
筋的设计张拉力值、张拉长度、截面积、弹性模量,计算出理论伸长值。 在张拉过程中,既要控制实际张拉力...
预应力
后张法施工中怎样控制
超张拉
,超张拉这个数值怎样确定?意思是说...
答:
就是设计张拉力乘以1.055,这个
超张拉
数值是根据
预应力
损失情况确定的,比如说锚塞回缩损失,波纹管摩阻损失等等,要试验张拉一个后请质检站来确定损失值,然后再确定超张拉数值。不过现在工地上基本上按照规范要求都是按103%张拉。请评为最佳,如有不明白可以再问我,我现在工地上张拉刚刚结束。
连续梁后张
预应力
施工的问题
答:
:首先张拉至10%,记下读数;然后张拉至20%,记下读数;最后张拉至100%,记下读数。计算张拉长度:(20%张拉长度-10%张拉长度)x2+(100%张拉长度-20%张拉长度),张拉长度计算控制在设计长度+-6%以内,合格。
超张拉
控制在1.03,主要是消除
预应力
损失。不可以超得太多,会破坏力学性质。
预应力
钢筋什么情况下进行
超张拉
?
答:
超张拉
的作用:超张拉就是为防止
预应力
损失进行的比计算的张拉实际强度还高的拉力,一般高5%到10%。为了减少自锚时钢绞线的回缩对伸长值的影响,不论是普通钢绞线,还是低松弛钢绞线,张拉时都应该比理论伸长值多拉出12mm,以抵消钢绞线的回缩量,即应该进行适当的容许超张拉,所以为了减少钢绞线回缩对...
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张拉时张拉力可以超多少
规范预应力张拉超张范围
单端张拉长度不宜超过
后张法预应力筋超张拉程序有
预应力钢筋超张拉的目的是为了减少
超张拉是为了减少预应力损失
超张拉可以减少哪些预应力损失