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长期跑短途机油会增多吗
冬季短距行驶
机油增多
正常吗
答:
也有人到高寒地区进行实测,发现反复短途行驶,
小排量涡轮增压直喷发动机就会出现机油液面上升的现象
。所以,在冬天,机油增多其实并不可怕,解决方法就是跟上述情况反着来,不要开短途,尽量开车前先热车,就能解决机油增多的问题。希望可以帮到你,望采纳 ...
奥迪Q7为什么
机油增多
答:
可能会出现该变化
,并且在活塞环恢复弹性过程中,机油蒸汽通过气环进入到油底壳,在短途行驶较多的情况下,机油消耗因为修复的缓解,也会导致机油的液位有上升,连续多行驶后机油液位在高温作用下,通过曲轴通风箱将机油蒸汽和汽油蒸汽排出,
十代思域为什么
短途机油会增多
,而长途不会呢?
答:
混合在机油中的汽油没有机会挥发,这导致发动机机油的增加
。长距离行驶时,发动机温度和油温都很高;汽油有机会完全挥发,因此长距离行驶后,油量可能会减少,这是该发动机的正常状态。同时,这种发动机排气阀的设计缺陷加剧了发动机机油的增加。本田1.5T发动机的排气门流量设计较低。虽然这可以避免发动机机油...
长时间短途
行驶对车有什么影响
答:
但如果行驶距离过短,油温不会升高,汽油不会蒸发,
长此以往,机油中的汽油会越来越多
。平均油耗会增加这是不可避免的,但没必要担心。因为行车电脑计算的平均油耗是根据喷油量、行车时间、车速、里程等信息计算出来的。离家上班两公里,发动机还没热。燃油喷射始终集中在整个过程中,在经济速度下行驶时间...
车辆出现
机油增多
、乳化?我猜你很久没跑高速了吧
答:
因此,当车辆出现
机油增多
、乳化现象并不需要太过于慌张。先冷静下来想一想自己平日里驾驶是否从不热车,是否有
经常跑短途
的习惯。如果有,那不妨开车前先热车,去跑一跑高速,再回过头来看看机油增多、乳化情况是否有所改善。如果问题得到解决,说明你平日里的用车习惯需要改一改了。如果尝试过后问题依旧...
汽车
经常短途
行驶有什么影响?
答:
而行驶距离太短的话
机油
温度上不来,汽油无法挥发,
长期
下去机油里的汽油
会越来越多
。平均油耗
会增加
这是必然的,但也是不需要担心的。因为行车电脑计算平均油耗是按照喷油量和行驶时间、车速、里程等信息计算的。你从家到单位一共两公里,跑到地方发动机还没热呢,整个过程中喷油始终加浓,而且经济时速...
机油增多
一般是什么原因引起的
答:
与发动机油混在一块,引起发动
机油
乳化现象(发动机油出现白色泡沫)影响到发动机油添加,下降发动机油润滑效果。大多数发动
机油增加
,多发于寒冷的冬天,特别是北方。与此同时
短途
发动汽车、连续启停,也可能会使汽油不可以完全挥发,进到油底壳,影响到发动机油位上升。汽车之家报价 ...
来跟老司机学一学怎么解决
机油增多
的情况
答:
像之前本田所科普的完全没毛病,容易出现
机油增多
现象的主要是在北方寒冷地区,热车时间短,
经常
频繁
短途
行驶,曲轴箱强制通风系统没有充分将它们"蒸发"等特定条件下的车辆。而今年深陷机油增多情况的丰田更因为疫情问题,基本都是短途出行,热车不足,其实
多跑
几趟高速就可以解决问题,李先生认为,确实可以再...
车子
经常
短距离行驶
答:
理论上,发动机频繁的短距离低温行驶会导致油耗
增加
和磨损,但这是做不到的。毕竟,如果驾驶环境有限,就不能绕道!发动机低温冷启动磨损最大 发动机
长时间
停机后,发动机各润滑间隙的润滑油会在重力作用下慢慢流回油底壳。停留时间越长,回流的油就越多。一般停四个小时后,发动机内的大部分
机油
都会回流...
经常短途
驾驶,对发动机有什么伤害?
答:
所以北方车主空中停车,冬季用车尽量不要
长时间
短距离跑。 如果没有办法给车加热(虽然不建议在冬天给车加温)放置时间长),多注意油管。其他季节或者有地下车库的不用担心,因为从地下室到小区门口温度会升高。至于
短途
行驶造成磨损的说法,并没有太多依据,更多的热车可以解决。 即使不热,较低的油温也会让
机油
变得更黏稠...
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