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铁路局车辆段是特别辛苦
铁路局车辆段
熬夜吗
答:
熬夜。
铁路局车辆段
分货车客车,客车段压力大一些,特别是动车段,熬夜时间较长,熬个几年就熬不动了,身体各种毛病,白头发、秃头发的大有人在。
机务段和
车辆段
哪个好
答:
车务段好一些。机务段主要负责
铁路
机车、车辆的检修、保养、维修、加油、加水等工作,
车辆段
的主要职责是列车的停放、调车编组、日常检查、故障处理和清扫洗刷。而机务段工作相对来说比较累,需要经常性加班。机务段工作的特点是对设备要求高,工作环境相对比较封闭,机务段的工作强度较大,工作时间也较为不...
铁路局车辆段
答:
跟别的单位一样每天8小时,但就是加班的情况较多。如果在段里还好点,要是分到下面的工区那就累了,每天不止8小时。而且下面的工区都在沿线,所以一般都是在工区呆两三天才回家,远点的可能一星期,也可能是10天一休息。工作的天数不同休息的天数也不同。在低下的工区工作环境较艰苦的地方会给...
乌鲁木齐西
车辆段辛苦
吗
答:
辛苦
。乌鲁木齐西
车辆段
一线乘务员都很辛苦,有时一趟车出去需要连续工作六七天,人际关系较复杂,工作时有安全压力。乌鲁木齐
铁路局
,是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称“乌局”。地处西北边陲的多民族地区。属全国铁路网末端边缘。
去济南
铁路局车辆段
工作怎么样
答:
相对而言
车辆段
部分工作可能要埋汰点 毕竟是修火车 换个大部件就够受的
铁路
的活儿不自由 越是逢年过节 你可能就越忙 车务段的主对口专业是运输专业 其他的活儿不
是很
了解 铁路的话 在那个一线都挺苦 如果你在车务段干调度值夜班 纯是精神上的痛苦。 时刻紧绷着。如果你能脱...
南宁
铁路局车辆段
工作情况怎么样,有在职的朋友可以回答下吗?谢谢_百 ...
答:
铁路这方面看你是入什么方面的。是后勤还是卖票???还是维修道路。我有朋友的老公就是
铁路局
的。
很辛苦
。每个月4000多吧
我想问一下机务段,工务段,电务段,
车辆段
,车务段,列车段,这五个
铁路
基本...
答:
要说适合女孩子干,还是客运段,但是列车员
是很
累的。我建议你还是选择机务或电务段要好一些,工作比较轻松,钱也不少挣。
铁路局
机车段,动车客,车段供电短那个好
答:
车辆段
:一线工人就那样,能上到车间办公室还是不错。供电段:工作清闲,但工资低。除了爬接触网。电务段:好像是车站信号设备之类的?感觉他们的工作适中。动车段:算是新增的单位,潜力不错哦。客运段:最受气的,没有之一。
铁路
工作基本都要上夜班,都是工人,都要出力,想好耍又要钱钱,除非你坐...
铁路部门
那几个段哪个比较好些,工资高点不怎么上夜班?
答:
同时,有一些地区没有动车段,而是我听
车辆段
管辖下的动车所,多的就不说 车务段,也就是负责车站,我觉得比较
辛苦
,但是技术活相对应该没那么多,压力就没那么大,责任也相对没大。不过,有些车站
很
偏远哟。客运段。很多客运,也就是列车员,包括动车动妹,都不算是局内的。而是外聘的合同工。通信...
17届本科应届毕业生 刚签了上海
铁路局车辆段
。想咨询一下前辈们 具体...
答:
车辆段
的工作是对机车进行维护,简单的说就是修车,有在车辆检修中心修的,有在列车上跟班的,工作时间是轮班,熬夜是免不了的。
铁路
的工资全国都差不多,北京和上海局的工资略高,不过,能高出几百块已经是不得了的事了,本科生刚过去二千多吧,定职后高一点,三千多。以前本科生有干部编制,现在...
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