66问答网
所有问题
当前搜索:
赛道赛车车手理论
赛车手
如何快速熟悉一个全新的
赛道
呢?
答:
1、找行车线、徒步、实际下场开都行,能理解到多深取决于花的功夫吧,找出入弯点、弯心、出弯点(完全通过弯道时最靠
赛道
外侧的那个点)三个点,跟参照物做好配对。记得晴雨、气温、风沙、风向都会影响行车线……多看看书,大家都有推荐的《going faster》前提是你对你的车要有相当程度的熟悉 2、...
f1
赛车
的专业术语
答:
Undercut(后方追赶者提前进站):落后
车手
提前进入维修站换胎暂时取得轮胎优势,并试图在前车进入维修站时超越对手。Marbles(轮胎屎 轮胎橡胶颗粒):
赛车
轮胎经过高速飞驰后所掉落的颗粒,虽然车手在比赛中沾到轮胎屎会导致轮胎抓地力下滑,但在赛后回场圈时却是车手试图不让赛车车重低于最低标准的好方...
如何成为
车手
?
答:
提高:F3 不少
车手
是从F3直接跳到F1的,远的有巴西车王塞纳,近的则有特鲁利和巴顿。F3
赛车
不仅动力更强,而且它和F1使用同样的
赛道
。美国人和加拿大人进军F1比较困难,一个原因就是他们缺少在真正F1赛道上驾车的经验。毕业:F3000 对于绝大多数车手而言,晋级F1的最后一个台阶是F3000(1986年由F2改名而来,...
为什么 F1 等
赛车
运动
车手
的过弯走线不是贴着内弯?
答:
一、提高圈速的重要因素。在
赛车
运动中,
赛道
基本上可以分为两种:直道和弯道。1、直道。在直道上,地板油加速,根据,在直道的初速度给定的情况下,用尽赛车的最大加速能力就可以。但是任何一个直道都是接着某一个弯道的,所以直道的起始速度其实是前一个弯道的出弯速度。这样起始速度越大,通过整个直道...
做
赛车手
对身体素质有何要求?
答:
A级执照 由国际汽联颁发,准许参加一级方程式、F3000锦标赛,美国印地赛车锦标赛(
赛车场
椭圆形,
赛道
竞速)。中国汽联在审核本国
车手
的成绩、资格及行为后,必须确认申请执照的车手身体健康并在提出申请前24个月之内,在5次B级执照规定的比赛中获得过前五名,或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定的...
赛车手
需要每天都要练车技吗?
答:
车手
的技术程度,实际上是适应自己
赛车
掌握的“熟练度”和对
赛道
了解的“熟悉度”赛车的
理论
,是有规可循的 而一个赛车手技术的优劣,就是在于对“车”和“路”的熟悉程度,以及应变能力 由于每辆赛车性能数据和车况,都不一样对于自己赛车,长时间的驾驶训练,就可以掌握赛车的“脾气”知道在什么转速...
车手
是怎样练出来的?
答:
提高:F3 不少
车手
是从F3直接跳到F1的,远的有巴西车王塞纳,近的则有特鲁利和巴顿。F3
赛车
不仅动力更强,而且它和F1使用同样的
赛道
。美国人和加拿大人进军F1比较困难,一个原因就是他们缺少在真正F1赛道上驾车的经验。 毕业:F3000 对于绝大多数车手而言,晋级F1的最后一个台阶是F3000(1986年由F2改名...
在WRC的比赛中,领航员给
赛车手
说些什么?
答:
3、领航需要配合
车手
向裁判出示比赛时间卡,还要随时注意
赛车
的水温、油温等指数,保证赛车不仅可能少的出现故障。4、如赛车在比赛中出现故障,领航需要协助车手进行赛车修理,如换胎等等。领航和车手是一个单位,缺一不可的。场地赛或者短道拉力赛是不需要领航的,车手可以记清
赛道
情况。
那些参加比赛的拉力
车手
,平时是如何训练的?
答:
拉力
车手
培训报名方法:这个培训是针对拉力
赛车手
的,也会涉及到场地赛的驾驶技巧,通过感受异同来加深对拉力赛的理解。作为一个正规的赛车手培训机构,在学习如何开好赛车之前,教练会灌输更多的
赛车理论
知识和拉力赛项目的基本规则。掌握这一部分后,需要通过笔试才能进入下一个实际操作阶段。
拉力
赛车手
和领航员是如何配合的?
答:
在拉力比赛开始前,
车手
和领航员会有一个堪路的环节。车手会驾驶
赛车
沿
赛道
行驶两遍,第一遍领航记录赛道的状况,第二遍车手与领航核对路书。路书的重要性是毋庸置疑的。WRC比赛中会有各种盲弯、飞跃等,遇到大雾或者驶过水坑视线都会受到严重的影响,甚至弯心的石头、路面上的坑,都会损坏WRC战车,葬送...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
车手在赛道
车手适应赛道
车手们在哪里完成航海赛道
筑波赛道日本车手
孤胆车手新奥尔良燃情赛道
赛车赛道
真实赛车3赛道大全
真实赛车3自定义赛道
真实赛车3椭圆形赛道在哪