66问答网
所有问题
当前搜索:
赛道赛车车手理论
那些参加比赛的拉力
车手
,平时是如何训练的?
答:
拉力
车手
培训报名方法:这个培训是针对拉力
赛车手
的,也会涉及到场地赛的驾驶技巧,通过感受异同来加深对拉力赛的理解。作为一个正规的赛车手培训机构,在学习如何开好赛车之前,教练会灌输更多的
赛车理论
知识和拉力赛项目的基本规则。掌握这一部分后,需要通过笔试才能进入下一个实际操作阶段。
在汽车越野赛中。在驾驶员旁边的手里拿着纸在读的那个人在
赛车
...
答:
那是领航员,领航员和
车手
要在比赛规定的日子对
赛道
进行堪路,堪路的结果就会记在那张纸--路书上面。因为比赛的时候车速很快,领航员需要提前将路书上记录的道路情况,弯角大小,障碍物等报告给车手,以便车手第一时间作出正确的反应,除却安全因素外,也是提高成绩的一种途径,现在大部分的越野赛,拉力...
拉力
赛车手
和领航员是如何配合的?
答:
在拉力比赛开始前,
车手
和领航员会有一个堪路的环节。车手会驾驶
赛车
沿
赛道
行驶两遍,第一遍领航记录赛道的状况,第二遍车手与领航核对路书。路书的重要性是毋庸置疑的。WRC比赛中会有各种盲弯、飞跃等,遇到大雾或者驶过水坑视线都会受到严重的影响,甚至弯心的石头、路面上的坑,都会损坏WRC战车,葬送...
为什么开F1
赛车
的人要承受自己5倍的重力达一个小时
答:
“mominde110”的回答堪称“经典”...其实“1小时”实在是太夸张了,“承受自己5倍的重力”是指在过弯时
车手
需要克服强大的惯性,就像普通车急刹车时,人也会向前冲,那时其实你也在承受重力(离心力),只不过实在太小了,所以才不会难受。而像F1那样好的加速、刹车和过弯性能,车手所受重力(离心...
F1
赛车理论
时速有多快?实际时速又有多快?
答:
F1
赛道
在建成之后,有一个设计时速,这多少也限制了F1
赛车
的时速发挥。比如,明年落成的上海赛道,设计最高时速只有327公里。只有获得国际汽联颁发的“超级驾照”,才能参加F1的比赛。目前,全球持有“超级驾照”的
车手
只有30多人。由于F1赛车的速度是方程式赛车中最高的,因此,车手只能通过先参加低级方程式...
赛车
套圈是什么意思
答:
赛车套圈是领先的
车手
领先差距达一圈或更多圈。赛车套圈的意思是前面的车手领先后面的车手,且领先差距达一圈之多或更多,然后在
赛道
上再次相遇的过程。在赛车比赛中出现蓝旗就意味着赛车被套圈了,在这种情况下,工作人员会挥动蓝旗提示被套圈的赛车让出赛车线。如果
赛车手
看到蓝旗后在3个弯道内没有让出...
请问F1
车手
和拉力
赛车手
,水平和技术方面有和区别?
答:
2、策略方面 由于F1是竞争,但也需要有很多空气油(不)在过去的两年里,等策略,因此F1
车手
必须有战略意识,一些顶尖的司机等,卑鄙和机灵掌握策略,竞争和集会相对简单,先后看到出发的时间,也不需要关心的策略,因为在不加油的方式,跟踪是单向的。3、拉力赛的动作 就拉力赛而言,这与方程式
赛车
非常不同。例如...
F1
赛车手
应该具备怎样的身体素质和心理素质
答:
而一场比赛下来,
车手
会脱水3.5到4公斤,如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 F1车手的体能特质 F1车手是体魄最强健的运动员,因为F1
赛车
的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力,和驾驶一般车辆有天壤之...
赛车手
平时的训练内容是什么?
答:
。另外脖子也需要练练,过弯时头+头盔的离心力还是蛮大的,一直用脖子上的肌肉拉着会很累,但很多比赛要求带HANS系统,这样支撑着脖子就会好一些。驾驶
理论
的学习也是基本要求,理解了驾驶理论你才能看懂比赛录像,才能学习别人的走线,才能发现自己有哪些缺点和失误。对于不同的车,在
赛道
上的走线选择是...
赛车
赛事过程中除了
车手
外,还需要哪些辅助人员?为何?
答:
这是一个干事组,比赛时包括信号控制(不止起步,还包括什么时候给赛段黄旗,出安全车,是否因为重要原因终止比赛等)除此之外,赛前还包括和
赛道
方的合作(比如很多
车手
向他抱怨某个弯角的路肩太高了,他会负责向赛道方联系并试图解决争端)。赛中或赛后对车手的仲裁(比如刚刚结束的意大利大奖赛中对...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
下赛道的车
赛道车推荐
老英特拉格斯赛道
什么的赛道
赛道
F1赛道
冠军在赛道
高级赛道
巴西赛道