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自行车轮子大省力还是小省力
轮子大省力还是小省力
答:
轮子大省力还是小省力 对于自行车来说,小轮省力
,大轮省距离,但费力。这是因为自行车后轮是驱动轮,链条连在后轮的轮轴处,根据轮轴,半径越大力越小,摩擦阻力是不变的,阻力对应的半径变大。骑车的力自然需要更大。从另一个角度来说,省力就不省距离,省距离就不省力。自行车是人类发明的最成功的...
自行车
是
轮子大还是轮子小
的
省力
?
答:
小轮省力
。自行车后轮是驱动轮,车的链条连在后轮的轮轴处。根据轮轴,半径越大力越小,摩擦阻力是不变的,阻力对应的半径变大。骑车的力自然需要更大从另外一个角度,省力就不省距离,省距离就不省力。显然大轮是省距离,但是费力,小轮省力,但费距离。自行车历史 自行车是人类发明的最成功的一种人力...
自行车轮子大
好骑
还是轮子小
好骑
答:
自行车轮子越大,骑行时越省力
。相同类型的轮胎,轮子越大,滚动阻力越小,碰撞时的速度损失也越少,轮子转动一圈前进的路程越多,也就是说做功相同的情况下,行驶的路程更远。轮子大不仅省力,而且骑行速度更快。因为轮子大,蹬一圈自行车走的距离比小轮子更多。所以,骑行时省力的关键是选择大轮子的自...
自行车大轮子省力还是小轮子
答:
根据轮轴,半径越大力越小,摩擦阻力是不变的,阻力对应的半径变大。因此,
骑车的力自然需要更大
。从另外一个角度,省力并不等于省距离,省距离并不等于省力。大轮子可以省距离,但费力,小轮子则更省力,但费距离。自行车作为一种人力机械,是人类发明的最成功的一种。它是由许多简单机械组成的复杂机...
自行车
到底是
车轮大省力还是
车轮
小省力
?为什么?
答:
小轮省力
自行车后轮是驱动轮,车的链条连在后轮的轮轴处,根据轮轴,半径越大力越小,摩擦阻力是不变的,阻力对应的半径变大,骑车的力自然需要更大。从另外一个角度,省力就不省距离,省距离就不省力,显然大轮是省距离,但是费力,小轮省力,但费距离。
公路变速
自行车轮胎小
的快
还是轮胎大
的快?在同一档位同样力度
答:
如果是公路车的话 那么胎一般都是26的 24 20 都很少见 若果说在同一档位同一力度的话 那么速度是一样的 若果只说在同一档位 那么在相同速度下
轮胎
直径大的相对
省力
反之 相对的快一点、、、 骑车起得慢 怎么都不会有泥 你速度快的话 再大的挡泥板都不行的......
自行车
是
轮子大还是轮子小
的
省力
?
答:
回答:相同传动齿比和踏频的情况下, 当然是轮子
小省力
且速度慢,
轮子大
费力但速度快
自行车
的传动就是3个圆:牙盘,飞轮,轮胎 人输出扭力到牙盘,牙盘通过链条带动飞轮,飞轮通过花鼓带动车圈(轮胎)这样的话你应该很容易就可以分析出来了……
自行车
是
轮子大还是轮子小
的
省力
?
答:
回答:
自行车
说到底是一堆传动装置的组合,最终输出的速度和你投入的力量是有确定的关系的,在不考虑阻力的情况下,是没有质的区别的。如果你觉得
省力
,那么你一定骑不快,你觉得费力,那么你没蹬几脚就飞起来了。那么问题就在于小轮和大轮的阻力上。 我能想到的,是机械内阻。因为
轮子小
,为了达到与大...
变速
自行车大轮省力还是
小轮省力
答:
变速
自行车
的大轮比小轮更
省力
。这是因为,在相同的踩踏速度下,大轮的周长更大,因此转一圈所走的距离更长,也就是速度更快。这样,骑车人需要更少的踩踏次数来达到相同的速度,从而减少了体力的消耗,使骑行更加省力。不过,在爬坡或需要更强的动力时,使用小轮更加合适,因为
小轮
的半径较小,可以...
自行车车轮
大小有什么影响
答:
所以在骑行速度方面是没有任何影响的。
轮子小
的踩动频率大,虽然踩动力度可能小一点,但维持速度必须维持踩动频率,这样反而主观上感觉更费力。而
轮子大
的踩动频率低,但是启动后由于惯性作用,维持速度并不需要启动时候的力度,相反更小,踩动频率也低,反而主观上
省力
。
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