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美国海军直升机
H—53
直升机
答:
H—53“海上种马”大型
直升机
,首先是为
美国海军
陆战队研制的一种高速侵攻(强行进入敌人腹地进行袭击或机降)型机种,用来替代陈旧的H—37大型直升机。在设计中要求全套利用CH—54A(S—64)“空中吊车”专用重型起重直升机的动力装置与旋翼系统,横向派生发展一种“运输用”的“改型”来。于是,CH—...
历数美军
直升机
装备中的舶来品
答:
使用贝尔407GXi
直升机
参加竞标的贝尔直升机公司,已经表示不会对结果提出抗议,实质上承认竞标失败,所以不管最终是空客还是莱昂纳多公司赢得合同,都无法改变
美国海军
未来训练直升机将采用外国产品的现实。 由于美国海军和海军陆战队均装备了大量直升机,所以对训练直升机的需求一直很大。海军和海军陆战队一直是共用训练直升机的...
美国
CH-53“海上种马”
直升机
答:
CH-53“海上种马”(Sea Stallion)
直升机
是
美国
西科斯基公司研制的重型突击运输直升机,1962年8月开始研制,1964年10月首次试飞,1966年6月开始交付使用。该机衍生型号众多,美国空军、
海军
和海军陆战队均有使用,其中美国空军使用的型号为MH-53系列。CH-53直升机采用单一主旋翼加尾桨的普通布局,机舱呈长...
美国海军
陆战队装备的AH-1W
直升机
答:
在服役了30多年后,
美国海军
陆战队已正式全面退役AH-1W“超级眼镜蛇”武装
直升机
。AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机已经服役了34年,总飞行时长超过93万小时。美国海军陆战队第773轻型攻击直升机中队少校驾驶“超级眼镜蛇”直升机完成了这最后一次飞行。AH-1W直升机研制方贝尔直升机公司说:这最后一次的飞...
越战美军的
直升机
有哪些
答:
绰号“契卡索”(
美国
陆军对于自己的
直升机
通常使用印第安部落的名字命名,在这里
海军
陆战队也沿用了陆军的叫法)陆军装备的CH-34数量超过陆战队但并未将它们投入越南。4、CH-37运输直升机 绰号“莫哈维”。在越战初期与中期使用不少,主要用来吊运物资。后来由于更先进的直升机投入使用而逐步退役。5、CH...
美国
军队现役
直升机
有哪些
答:
CH-53E超级种马运输直升机。美军的这款直升机于1964年首飞,并在两年后正式服役,作为
美国海军直升机
部队的重要组成部分,执行大量的两栖运输任务,大量被装备在海军的两栖攻击舰上,可以说是美国海军从舰艇到陆地的主要突击力量之一。这款直升机的机身使用了水密半硬壳式结构,采用了轻合金、钢和钛合金制...
美国
海骑士运输
直升机
介绍
答:
CH-46"海骑士"运输
直升机
(Sea Knight)首飞于1958年,正式服役于
美国海军
则在1960年.担任运输物资人员等任务.虽然并非是特种作战飞机却经常执行一些特种行动.CH-46直升机是美国海军陆战队最主要的战斗攻击直升机之一,这种直升机外形有点像公共汽车,双螺旋桨,海军陆战队主要用它把部队从舰上运到岸上,...
v22是什么类型的飞机
答:
V-22“鱼鹰”(Osprey)是
美国
贝尔德克斯特朗公司(Bell Helicopter Textron)和波音
直升机
公司联合研制的新型可倾斜旋翼垂直/短距起降多用途直升机。该机于1982年在XV-15型验证机基础上开始研制,1988年8月15日首次试飞。发展的主要型别有
海军
陆战队突击运输型MV-22A,用于全面取代CH-46和CH-53直升机,...
目前最大的舰载
直升机
是哪一种?
答:
目前最大的舰载
直升机
是 H-53E“超级种马/海龙”(Sikorsky CH-53E Super Stallion)。H-53E是美国军方运营的最大的直升机,它是西科斯基公司为满足
美国海军
和海军陆战队的重型多功能直升机招标而研制的。美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon)。乘 员 58人 机 长22.35米 旋翼直径...
为什么
美国
的CH-53K
直升机
,比F-35隐身战斗机还贵
答:
F-35虽然足够先进,成本也够高,作为F-22数量不足的情况下,用来弥补美国五代机规模需求的战斗机,成本降低本来就是其硬性要求。
美国海军
陆战队有大量的两栖攻击舰,需要重型
直升机
来投送部队,CH-53K直升机一共花了几十亿美元的研发经费。于是美国开始小批量的采购,买了200架,当然作为生产商为了生产...
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