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经济学原理分析飞机票
经济学原理
解答一下为什么
订机票
,越早就越便宜,越晚机票就越贵_百度知...
答:
经济学原理
:供应和需求的关系 提早预订没那么多人预订,所以供应就充足,所以就便宜,越晚需求就越多,供应就紧张,所以就越贵。
用
经济学原理分析
网上
机票
,提前定会有很大的折扣,越是临近折扣越低;夜...
答:
这其实就是供需匹配问题,在夜间出行的人少,通过降价能增加需求,这样航空公司就能利用这一趟飞行,同样的成本赚更多的钱,同理,距离起飞时间越长,此时需求不确定,通过折扣能让一些人从别的交通工具选择坐
飞机
,增加了销量,而到了邻近时间,此时选择订票的都是有急事,已经不在乎价钱的,此时定价高能...
用
经济学原理
解释为什么有一折
飞机票
答:
从经济方面去理解一折机票这主要是边际成本(marginal cost)的问题。一折
飞机票
大部分在飞机前不久在机场直接出售,因为那时候那飞机多一个乘客的边际成本几乎是0,所以无论飞机票卖什么价格都可以基本变成纯利润,所以会有一折机票。机票打折
经济分析
:(1)打折原因分析。从市场结构来分析可以看出航空公...
运用所学
经济学原理
解释为什么同一趟航班的
机票
价格可以不同,并请
分析
...
答:
航班的不同价格与汽车的不同价格一样,都涉及到边际成本与边际效益的问题。“边际”这个词可以理解为“增加的”的意思,“边际量”也就是“增量”的意思。说的确切一些,自变量增加一单位,因变量所增加的量就是边际量。比如说,生产要素(自变量)增加一单位,产量(因变量)增加了2个单位,这因变量增加...
用
经济学
知识解释
飞机票
打折
答:
飞机票
经常打折主要有以下原因:1、为了弥补空置率造成的损失。航空的路线一般来说集中在大城市,有的时候空置率很高,为了提高上客率,航空公司往往会给出很便宜价格的机票来弥补上坐率不足的问题。2、乘坐飞机也有旺季和淡季之分。淡季时(比如:旅游淡季往往也是坐飞机的淡季),为了提高上座率,航空...
为什么航空公司愿意以低于平均成本的价格卖票?用
经济学原理分析
答:
你好,原因是因为边际成本低于平均成本。边际成本指的是对行动计划的微小增量调整 举个例子,航空公司一个航班假设有200个座位,成本是10万元,平均成本就是500元。如果航班没有坐满,而如果同时有新的乘客愿意以300元的价格成交,这个价格明显低于平均成本,那么航空公司是否应该把票卖给他呢?这个例子中,...
飞机票
的打折,随着不同时间价格不同体现了哪些
经济学
现象
答:
1、需求是决定价格的基本因素也是最重要因素。2、价格的边际效应,并不是最正要的就是最贵的,就像空气与黄金。3、价格对市场的反作用效果。
同一趟
飞机
的公务舱票价比经济舱票价要贵,运用
经济学原理
解释原
答:
1、商务舱的票价是
经济
舱的1.5倍,头等舱是商务舱的1.5倍,因而大约相当于经济舱的2.25倍,而有些国外航空公司的
飞机
上只设一级商务舱,却是头等舱的价格和享受。2、头等舱在飞机上档次最高,无论从候机、乘机的硬件设施,还是空乘人员的服务、餐饮、休息盥洗等软性服务方面,经济舱都不能望...
用
经济学原理分析
淡季
机票
打折原因
答:
关于
机票
打折的
经济学原理
我们暂且把航空工司看成是垄断者,因为在不少航线上只有一家公司在运营。但是有一个奇怪的现象,那就是我们经常可以买到打折的机票,有时甚至是一折,低于相应火车票的价格。既然航空公司是个垄断者,有定价的权力,它为什么还要低价销售机票呢?航空公司打折,也是要看对象的,...
用西方
经济学
的知识说明
飞机票
打折这一现象
答:
一生产者理论,边际成本递减,航空公司多载一个乘客的边际成本几乎为0,二垄断定价理论。考虑价格歧视政策,垄断公司为赚取最大化的利润,总是希望直接根据每个消费者对商品效用的评价进行差别化定价。具体的可以查看曼昆的《
经济学原理
》垄断那一章,里面详细
分析
了包括
机票
打折在内的所有价格歧视现象。
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