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用经济学知识解释飞机票打折
用经济学知识解释飞机票打折
答:
3、市场竞争的压力。为了和高铁竞争,航空公司经常采取机票打折的促销办法,提高上座率
。4、提前购票的时间。提前购票(也称预售票)通常有提前15、30、45、60、90天五个档次,一般“提前30天”买票可享受的折扣要比“提前15天”低,优惠大。而通常在航班起飞前10天内是没有超低折扣的预售票销售的。5...
用西方
经济学
的
知识
说明
飞机票打折
这一现象
答:
这是有关于边际效用,飞机票价开始是定值的,只有在临飞时才会有折扣
,因为航空公司不可能任何时间都会降低票价,在临飞时候:每增加一位乘客,公司所支付的成本非常低(甚至可忽略),但后面所增加的都是纯利润,按照计算,飞机飞行一次付出成本多少钱,当初始乘客价格收入到一定时(与飞行成本平衡),接...
飞机票
的
打折
,随着不同时间价格不同体现了哪些
经济学
现象
答:
1、需求是决定价格的基本因素也是最重要因素
。2、价格的边际效应,并不是最正要的就是最贵的,就像空气与黄金。3、价格对市场的反作用效果。
用经济学
原理
解释
为什么有一折
飞机票
答:
机票打折经济分析:(1)打折原因分析。
从市场结构来分析可以看出航空公司面临两种竞争力量,一是各公司内部的竞争
;二是民就与铁路、公路和水运等外部集团的竞争。对内部竞争,每个航空公司都高度关注其竞争对手对其所采取的行动的反应,但一看到用打折的方法争取顾客是不够的,因为只用证利的手段去竞争,...
用经济学
原理分析淡季
机票打折
原因
答:
不要以为航空公司打折是为了乘客的利益,自己吃了亏。航空公司没有这么高的境界。
它打折是为了赚更多的钱,让乘客付出更高的代价
。比如不考虑机场建设费,北京到成都的机票全价是1500元。如果不实行价格歧视,即不打折,那就要按照同一个价格出售扬有机票。按照什么价格呢,这个价格不会是1500元,也不会...
用西方
经济学
的
知识
说明
飞机票打折
这一现象
答:
一生产者理论,边际成本递减,航空公司多载一个乘客的边际成本几乎为0,二垄断定价理论。考虑价格歧视政策,垄断公司为赚取最大化的利润,总是希望直接根据每个消费者对商品效用的评价进行差别化定价。具体的可以查看曼昆的《
经济学
原理》垄断那一章,里面详细分析了包括
机票打折
在内的所有价格歧视现象。
用经济学知识解释飞机票打折
答:
机票打折
争论的焦点在于:打折是否是低于成本销售,是否属于恶性竞争?打折这种手段从长远来看是能促进整个行业的发展,还是会将全行业引向衰落?从传统
经济学
的角度看是价格与价值的关系,价值的定义是“社会平均条件下的社会必要劳动”。在所有行业都日益全球化的浪潮下,评估“社会平均条件”的地域毫无疑问应当置于全球。也...
经济学解释
在
飞机票打折
情况下越早订打折越多
答:
飞机每次航班都有一定的固定成本 油费、机身损耗、人力工资等等 因此为了促进机票出售,减少亏损风险
飞机票
会给予先行购票的乘客更多的
优惠
且先行购票说明早有准备,并不着急;后买票的说明时间较紧迫,可以接受更高的机票价格。
为什么火车票不
打折
而
飞机票
却总是有打折的时候?这是我们微观
经济学
专业...
答:
实际上火车票也是
打折
的,譬如K39北京-齐齐哈尔在淡季(4月11月)就有二档
折扣
.还有
飞机票
为什么打折,因为它太贵,有折扣空间,打折了也不赔本.火车是现在最便宜的陆上交通工具(铁路<客运<航空),已经没有多少打折空间了.航空基地少从业人员少,天空又是一个无成本的"马路",因此企业负担较轻 铁路基点多...
飞机票
800一张,要起飞,座位剩余,5张,若降价300,乘客愿意购买,用微观经 ...
答:
降价,资源得到了最大利用,提高了利润。不降,保持了原则,对其他乘客公平。从短期来看,降价提高了效益。从长期来看则不利于业绩。乘客习惯之后,都会期待着降价,也许都会等着去抢购降价票。
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