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白车身主要焊接方法
白车身
在部件链接时,为什么选择电阻
电焊
作为
主要
的链接
方式
答:
目前汽车白车身的主要连接工艺包括
电阻点焊、气体保护焊、钎焊、激光焊等
,其中电阻点焊应用最为广泛。
白车身
车间的
焊接
技术种类有哪些
答:
车身目前已高强度钢板比较多,
这种一般的焊接方法是火焰焊接或者气体保护焊机焊接
,威欧丁NBC315的气体保护焊机是一个典型的代表,用CO2气体作为保护气体焊接,如果是铝制车身,则可以采用低温的火焰钎焊焊接WEWELDING53是代表性的火焰钎焊铝制车身的应用,工作熔点再385-400度,焊接的时候配合WE53专用的根部专用...
帝豪
车身焊接
是怎么焊接的?
答:
车身上使用最多的焊接方式是点焊
,一台白车身的焊点可达到上千个。地板、前围、侧围等部位上需要焊螺柱,使用的焊接方式是螺柱焊;还需要焊接螺母,使用的焊接方式是凸焊。其他还有CO2保护焊等焊接方式。
在汽车
白车身焊接
中MAG焊,和MIG焊的区别
答:
这种焊接方法是利用连续送进的焊丝与工件之间燃烧的电弧作热源,由焊炬嘴喷出的气体来保护电弧进行焊接的
。惰性气体一般为氩气。MAG焊(熔化极活性气体保护焊) 熔化极活性气体保护焊是采用在惰性气体中加入一定量的活性气体,如O2、CO2等作为保护气体的一种熔化极气体保护电弧焊方法,简称MAG焊。MIG和MAG的...
汽车
焊接
怎么焊
答:
现代汽车常见的的焊接方法是电阻焊的一种 :悬挂式电焊机(
点焊
)。点焊目前广泛应用于汽车、航天等产业。一般汽车白车身总成都是用这种方法焊接的。除了点焊,一般常见的还有二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、使用机器人编程序进行自动焊(也是使用电阻焊)。有些车型的车顶使用
激光焊
。 我在某汽车厂...
车身焊接
常用哪些
方法
?
答:
汽车
车身焊接方法
的种类很多,根据实现金属原子间结合的方式不同,可分为熔化焊、压力焊和钎焊三大类。(1) 熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至 熔化,使它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接。(2) 压力焊是通过电极对金属加热使其熔化,并加压使金属连接在一起。在各种压焊方法中...
有哪些汽车
车身焊接
技术?
答:
胶接
点焊
技术是先对焊接部件涂胶再点焊,是目前较好的可以使焊接更牢固可靠的方法之一。2.
激光焊接
技术 激光焊接技术近年来迅猛发展,是被行业最为看好的焊接技术之一。其原理是将高强度的激光束辐射至焊接金属的表面,经过金属与激光的互相作用,使前者吸收激光转化为热能使金属冷却结晶完成焊接。如今汽车工业...
焊接汽车
车身
时常广泛采用什么
焊接方法
?
答:
实际上,汽车生产中,以上的各种
焊接方法
都有应用,而具体应用那种焊接方法,取决于工厂的装备水平。1.冲压焊。在汽车焊接工艺中,基本
车身
、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。冲压焊不需要添加助焊剂、填充剂等东西,直接用一把大焊钳在两个钢片的两面夹住并通电,用通电...
汽车
车身
的
焊接
工艺
方法
答:
比如在 宝马 ,传统的框架式车身主要采用低碳钢或中碳钢。焊接和切割时,应使用气动车身锯。如果使用传统的氧-乙炔切割,会对身体造成很大的伤害。现代宝马整体式车身骨架通常采用高强度钢或合金材料,结构件的修复需要采用CO2气体保护焊、惰性气体保护焊或
点焊
。焊接方法和相关技术参数的选择会随着钢板厚度的...
激光
焊
是压力焊的一种吗
答:
由于其独特的优点,已成功应用于微、小型零件的精密
焊接
中。激光焊接在工业中的应用情况:1、
白车身
激光焊接 汽车工业中的在线激光焊接大量用在白车身冲压零件的装配和连接上。
主要
应用包括车顶盖激光焊、行李箱盖激光钎焊及车架激光焊接。另一项比较重要的车身激光焊接应用,是车身结构件(包括车门、车身侧...
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