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理论啮合线和实际啮合线怎么画
理论啮合线和实际啮合线怎么画
答:
理论啮合线和实际啮合线可以这样画:首先,需要确定齿轮的几何参数,如模数、齿数、压力角等
。根据这些参数,可以使用齿轮设计软件或手工计算,得出理论啮合线的坐标点。对于实际啮合线,可以通过测量齿轮的齿形或使用三坐标测量机等设备获取齿轮表面的实际数据。然后,根据这些数据,绘制实际啮合线的坐标点。
两齿轮啮合,
怎么画
出
啮合线
?
答:
两齿轮基圆的内公切线就是
啮合线
。在一对齿轮传动过程中,啮合线就是一条直线,但它看不见,只有通过我们的想象,它又是存在的.两齿轮传动是通过两轮齿的“点”接触(从端面上看)来传力的,这个接触“点”是一个动态的点.只要两齿轮不断地进行啮合传动,那这个接触“点”所经过的轨迹就是一条直线,也...
齿轮的
理论啮合线和实际啮合线
答:
对,
理论啮合线与实际啮合线
,“同属于”一条直线;理论啮合线长(两个基圆切点为端点的线段),实际啮合线短(理论啮合线与两个齿顶圆为交点的线段)。欢迎追问。
正常齿值的标准直齿圆柱齿轮
理论啮合线实际啮合线和
啮合角,求大神给我...
答:
欢迎追问。
关于齿轮的
理论啮合线
答:
一对齿轮
啮合
时,当齿轮旋转方向固定时(只沿一个方向旋转),只有一侧齿廓参与啮合工作,另一侧齿廓(异侧齿廓)是不参与啮合的。两个切点以内是产生工作齿廓的范围(发生线),而基圆内没有渐开线,切点以外的直线是产生异侧齿廓渐开线的发生线。所以“切点就是极限点”。渐开线的发生线是在基圆上做纯...
又要请大神帮忙了!!继续齿轮
答:
第二题,因为,两齿轮的齿顶圆分别通过对方的极限啮合点,所以
实际啮合线
长度等于
理论啮合线
长度;因为,重合度 = 实际啮合线长度 / 齿轮基圆齿距,齿距pb=πmcosα=8.8563943,所以,实际啮合线长度=理论啮合线长度=1.738×8.8563943=15.3924;两个齿轮的中心、极限啮合点、节点,构成两个相似直角...
齿轮
啮合
条件
答:
线段AE为啮合点的实际轨迹,称为
实际啮合线
.当两轮齿顶圆加大时,点A和E分别趋近于点N1和N2,因基圆以内无渐开线,故线段N1N2为理论上可能的最长啮合线,称为
理论啮合线
。如上所述,满足正确啮合条件的一对齿轮可保证每对齿都在啮合线上啮合。但是,若前后两对齿的啮合点之间的距离大于实际啮合线AB...
什么是
理论啮合线
,
实际啮合线和
齿廓工作段
答:
啮合线N1N2是理论上可能达到的最长啮合线段,称其为
理论啮合线
段。一对齿轮的啮合点实际走过的轨迹只是啮合线N1N2上的B1B2一段,称其为
实际啮合线
断。在齿轮传动中齿廓参与啮合的部分称为齿廓工作段。
直齿圆柱齿轮的传动设计
答:
但因基圆内无渐开线,故点B1、B2不会超过点N1、N2,点N1、N2称为极限啮合点。线段是理论上最长的
实际啮合线
段,称为
理论啮合线
段。 2)连续传动条件 连续传动条件 为保证齿轮定传动比传动的连续性,仅具备两轮的基圆齿距相等的条件是不够的,还必须满足≥Pb。否则,当前一对齿在点B1分离时,后一对齿尚末进入点B2...
齿轮基础的齿轮基础知识问答
答:
答:理论啮合线:两基圆同侧内公切线,在理论上是齿廓啮合点的轨迹,两个切点为啮合极限点。
实际啮合线
:两齿顶圆
与理论啮合线
交点之间的线段。齿廓工作段:在齿轮传动中齿廓参与啮合的部分。14.什么是渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件和连续啮合传动条件?答:正确啮合条件: m1 = m2 = m α1 = α2 = α连续啮...
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