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活塞发动机功率重量比
活塞
式
发动机
的
功率重量比
指的是()。
答:
正确答案:发动机提供的
功率
和
发动机重量
之比
内燃机与电
动机
、燃气轮机的功
重比
谁比较大,求具体数据范围(乎略输...
答:
活塞发动机功重比一般零点几,比如汽车发动机;
航模少数2行程发动机能到2,一般也就1左右;转子发动机轻松达到3
。工业电动机功重比一般很差有些甚至0.1以下,主要追求的是寿命和效率;车用电动机,航模电动机,以及一些特种电机,一般0.5-5,水冷电机功重比至少可以翻倍(但算上冷却设备……);非晶电...
涡桨发动机和
活塞发动机
有什么分别
答:
首先,它的功率大,功重比(功率/重量)也大,
最大功率可超过10000马力,功重比为4以上;而活塞式发动机最大不过三四千马力,功重比2左右
。其次,由于减少了运动部件,尤其是没有做往复运动的活塞,涡轮螺旋桨发动机运转稳定性好,噪音小,工作寿命长,维修费用也较低。而且,由于核心部分采用燃气发生器...
d136涡轴
发动机
的功
重比
是多少
答:
0.11
。d136涡轴发动机功率8.95千瓦,重量81千克,功重比0.11(发动机功率与质量之比,单位千瓦/千克,可隐去单位),为世界上第一种上天的活塞式飞机发动机。
有人尝试过把4冲
发动机
装在直升飞机上吗
答:
在两次世界大战的推动下,发动机的性能提高很快,单机功率从不到10 kW增加到2500 kW左右,
功率重量比从0.11 kW/daN 提高到1.5 kW/daN左右
,升功率从每升排量几千瓦增加到四五十千瓦,耗油率从约0.50 kg/(kW·h)降低到0.23~0.27 kg/(kW·h)。翻修寿命从几十小时延长到2000~3000h。到第二次世界大战结束时,活塞...
活塞重量
不一样影响
发动机
吗
答:
装配活塞时要注意活塞顶面有标记一侧的方向,二冲程
发动机活塞
顶面标有箭头要朝向气缸体排气侧,四冲程发动机活塞顶面标有 EN 季浩因朝向气缸体进气。汽车活塞 同一台发动机的各
活塞重量
之差不得超过3g,如462Q发动机的任意两个活塞重量之差不得超过2g,其活塞组重量之差为3g(约2.050o)。如超过此...
梅林引擎是什么?
答:
注:16 ]1,580马力(1,178千瓦)在3000转23500英尺(7,200米,FS齿轮)
比功率
: 0.96马力/立方米(43.6千瓦/ L)压缩比: 6:1 燃油消耗低39 IMP加仑 /小时(50 177 /小时),最大的88 IMP加仑/小时(50到400 /小时),[注:17 ]功率-
重量比
: 0.96马力/磅(1.58千瓦/千克)在最大功率。
螺旋桨飞机的涡轮螺旋
答:
涡轮螺旋桨
发动机
的
功率重量比
(推重比也即推力重量比)
比活塞
式发动机大2~3倍,在相同的质量下可提供更大的功率,而且发动机横截面积较小,燃油消耗率在速度相对较高时比活塞式发动机小,使用价格较低的煤油,故在 600~800公里/时速度范围内的旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机大多为涡轮螺旋桨...
为什么喷气发动机的结构
重量比
同样
功率
的
活塞发动机
要轻的多?_百度知...
答:
这种设计不需要传统
活塞发动机
中复杂的传输机构,可以减少发动机内部的零部件数量和
重量
,从而在同样的
功率
输出下,喷气发动机的结构重量要比活塞发动机轻得多。此外,活塞发动机由于需要在气缸内进行爆炸燃烧来产生动力,需要使用较重的燃油和引擎润滑剂;而喷气发动机则使用航空煤油等轻质燃料,并利用流经发动机...
关于
发动机
排量、扭矩、
功率
的疑问。
答:
在
功率
一定的情况下扭矩与转速是可以通过转动系统相互转换的。所以,机械运转的快慢和
发动机
转速没有多大关系。之所以产生这样想法的原因是,低转速发动机往往制造工艺落后,体积都比较大,功率与
重量比
比较低,导致的机构运转缓慢罢了。PS,随着材料、制造工艺的不断发展,发动机制造技术也在不断革新。但是大的...
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