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汽车零部件可再制造
汽车零部件
哪些可以直
再制造
后使用?
答:
1、发动机
零部件
:发动机总成、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体组、泵、进排气系统等;2、底盘零部件:传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、制动器总成、制动器配件、转向机总成等;3、车身零部件:保险杠、叶子板、驾驶室、仪表台、钣金件、雨刷系统、中网、
车
镜、车门等 4、电气零部件:传感器、发...
哪些
汽车零部件
可以
再制造
?
答:
汽车零部件再制造
,原则上除了:1,易损件不可再制造,2,保养件不可以再制造,3,涉及安全类配件不可再制造,其他有高附加值的汽车零部件均可以再制造。
发改委新规探路,
零部件再制造
将成
汽车
行业新增长点
答:
汽车行业分析师张翔认为,
汽车零部件再制造
对汽车行业节能降本有较大意义,此次国家发改委公布的《办法》有助于推动汽车零部件再制造行业发展。未来,汽车零部件再制造行业有望成为汽车行业新增长点。首次定义零部件再制 对于汽车零部件再制造,《办法》首次给出明确的官方定义:“再制造是指符合国家再制造...
再制造
和翻新的差别
答:
汽车零部件再制造
是指批量化使用废旧汽车零部件,进行专业改造修复,使其拥有与新品一样的规格和品质。一般而言,与新品相比,
再制造零部件可
节约成本50%,节能60%,节材70%,大气污染物排放量降低80%以上再制造产业最显著的环保和经济效益,可以总结为“五六七。这不是翻新和维修,而是延长产品生命周期的...
开一个正规的
汽车零部件再制造
公司,需要什么条件。政府支持吗?_百度...
答:
首先要有合适的工厂再向当地发改委立项,立项后向市场监督管理局申请
再制造
营业执照。向环保部门申请环评,向安检部门申请安评后,就可以从事再制造生产了,这个时候你企业还不能算再制造企业,将企业生产产品经过国家质量检测中心检测,企业要通过再制造质量管理体系认证,产品通过工信部再制造产品认定,这个...
汽车零部件
哪些可以直
再制造
后使用
答:
汽车零部件除了:1,易损件。2,保养件。3,涉及汽车安全类零部件。其他的汽车零部件均可以再制造。但再制造目前需要通过国家工信部产品认定后方可从事
再制造汽车零部件再制造
生产和销售。
汽车零部件再制造
资质如何申请
答:
汽车零部件再制造
,准确地说就是零部件翻新。如果申请所有汽车零部件翻新,那不现实,应该只能做几种零部件的翻新。申请零部件翻新工厂,与申请一般企业一样需要到工商、税务部门申请,具体流程应到当地工商、税务部门进行流程咨询。不过,建议你慎重考虑,自己有没有相应的零部件的生产管理、质量管理的经验...
为什么选择"
再制造
"
汽车零部件
答:
发展
汽车零部件再制造
产业具有显著的经济效益、环境效益和社会效益,对发展循环经济、建设资源节约型、环境友好型社会都具有十分重要的意义。"再制造"汽车零部件的几个主要特点:1. 节能减排,可有效节约多项能源,2. 产品成本低于新品50% ,节省消费资金,3. 延长产品寿命周期特点突出 ,4. 利润丰厚驱动...
汽车
整车
再制造
是什么意思
答:
汽车整车
再制造
,指的是对废旧汽车或部分报废汽车进行再加工,将废弃的
汽车零部件
进行修复及更新替换,改善汽车的性能和安全性,使其重新成为适合使用的车辆。整车再制造对于环保和资源利用方面有重要意义,可减少废旧汽车的处理难题,降低对环境的污染,也可节约大量的资源。整车再制造需要严格按照国家规定进行...
千万亿市场规模 谁是
汽车零部件再制造
产业浪潮的执牛耳者?
答:
零部件再制造区别于“翻新”和“附厂件”。据相关专家介绍,与原厂新品相比,再制造零部件在成本、节能环保等方面都具有很大优势,但性能一致。有资料显示,
再制造零部件可
节约成本50%,大气污染物排放量降低80%以上。 当前,我国
汽车零部件再制造
产业尚不成熟,再制造企业的管理水平参差不齐。因此,加紧研究建立再制造...
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