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日本航空公司机务待遇
日本航空机务工资
待遇
答:
好。1、工资方面。
日本航空机务的工资折合人民币为9000元
,工资水平高,待遇更好。2、休息方面。其休息时间为上5休2,休息时间多,工作压力小,所以好。
全日空
航空公司待遇
如何,作为日语专业的学生,应聘机会大吗?都有什么...
答:
新员工应该有2500以上
,北京上海支店的会更高一些,当然也是根据新员工自身的素质水平决定的,也有一进公司就拿4、5千的,不过很少。工资不是太高,但比较稳定,五险一金齐全。各种加班、补贴等严格按照国家规定执行。如果员工不是特别优秀的话,干几年之后会发现工资增长不尽如人意,在同行业同龄人中中...
关于
日本航空公司机务
工作的相关介绍
答:
国内
航空公司
各项训练若非该公司所能举办者,则委托其他航空公司代办,或送至国外原厂训练。补充回答:——
日本
的
机务
工作应该和大陆的都差不多吧!机务工作主要就是飞机的维修、保养等,只要这些方面做的好,我想在日本做机务工作应该也就没什么问题了。
谁有广西
航空有限公司
的详细资料???
答:
公司
还投入巨资,狠抓人员培训,先后分6批送30名飞行人员到美国波音公司深造,学习和掌握先进的飞行技术。在
机务
维修人员的培训上,邀请美国专家来公司进行面授,并将机务人员分7批送到美国西雅图进修。人员素质的提高,使执管的4架飞机保持了较高的完好率。另外,公司与各部门签订了安全责任承包书,将责任...
航空机务
专业能在
日本
人文就职吗
答:
航空机务
专业能在日本人文就职。
日本航空公司
特别喜欢招收青山大学生。日本最大的国际航空公司全日空(ANA)的前身,日本直升机公司成立于1952年。1954年,开通东京大阪间的往返航线,1986年起增设国际线路。1993年,成立上海办事处,覆盖机票营销、货物运输等各类业务。
有关
机务
维修
答:
航空公司
招收
机务
的话一般只会招收机械类或者电子类的工科学生,你是学日语的话不好说,因为现在国内大部分飞机都是空客和波音,还有少量的ERJ,湾流和俄制TU154飞机,
日本
飞机基本没有,专业上没有优势。如果你真的很想做这个工作的话建议你去广汉飞院或者海南汉莎先自学147然后再去应聘。如果还有不明白...
机场地服班组名称
答:
VIP客服是指各大
航空公司
设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员,主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。工作内容,国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票(即为旅客更换登机牌),在候机室内引导旅客通关候机,登机并作广播...
航班延误的赔偿标准是什么,航班延误造成的损失是否可以要求其赔偿_百 ...
答:
延误3小时以上,航线距离在1500公里以内,
航空公司
补偿现金250欧元; 2、航班延误补偿条件:延误3小时以上,航线距离在1500到3500公里以内,航空公司补偿现金400欧元; 3、航班延误补偿条件:延误3小时以上,航线距离在3500公里以上,航空公司补偿现金600欧元。 (二)
日本
: 1、旅客购买飞机延误保险,...
在全日空或者
日航
应聘
机务
的话需要在
日本
面试吗?难度如何?听说很难_百 ...
答:
我以前就在全日空工作过,
机务
的面试与其他部门不同是由
日本
方面派人到中国面试的。日语N2的话有点儿难,必须口语流利,还需要英语。因为全日空的大部分货机和部分客机的机长和副驾驶都是欧美老外,接机时需要用英语交流。
日航
要求英语多一些,部分旅客部人员甚至不要求日语。
空乘专业就业前景分析好吗
答:
从国际国内现有薪资水平看,国内主流
航空公司
优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,国外航空公司空服人员的薪金水平更高,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2013-2015年中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位,民航空乘服务人...
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