66问答网
所有问题
当前搜索:
摩托车热车后怠速升高
摩托车
刚刚启动
怠速
低,车跑热了怠速就
高
了,这是怎么回事?
答:
摩托车怠速是以热车时的状态为准的,冷车时怠速会自然降低,甚至无怠速熄火,这是很正常的
,怠速要在热车时调整,并以热车怠速为准,如果冷车时调怠速,热车后怠速就会太高了。冷车时怠速低,是因为冷车时发动机温度低,吸入的混合气雾化不好不易点燃,而且发动机温度低时燃烧不充分、运转不稳定,这时...
摩托车怠速升高
怎么回事 有哪些原因
答:
1、有以下原因:加的机油有点粘稠,热车时机油变稀运动阻力变小,怠速就高
。油针是否磨损。油门线的行程是否过短。若以上没问题,应检查点火系统是否正时问,火花塞间隙是否合适,火花塞是否击穿。2、摩托车怠速太低或太高对车子影响:魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标...
摩托车
刚刚启动
怠速
低,车跑热了怠速就
高
了,这是怎么回事?
答:
你好 凉车或低温环境下,
进入缸体内的燃油雾化不好,机油粘度高,各机械接触部位没有得到充分润滑,发动机运转阻力大,怠速会低一些
。夏季、冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动...
...但为什么行驶一段时间
之后怠速
明显
变高
。。这是为什么。是什_百...
答:
踏板摩托车刚刚启动发动机后怠速正常热车后怠速变高是属于化油器油面低或轻微堵塞或混合气调整不当引起的
,因为踏板车化油器的电子风门在刚起动发动机冷车时是在完全打开辅助起动油道的位置。这个时候的化油器供油量比较大,在这个时候调整的怠速和混合气的比例与发动机热车后电子风门自动关闭后时化油器正常工作...
摩托车怠速升高
怎么回事?
答:
怠速转速超过1300r/min就被认为过高。
怠速过高,不仅影响驾驶员操作,而且燃油消耗量也会增加,加速传动件的损坏
。检查节气门是否能够完全关闭,即用手拉动节气门还能进一步关闭,怠速还可以降低。检查一下弹簧、油门钢索是否工作正常,节气门是否松旷,及时调整或更换新件。另外应及时检查有无漏气现象。
我的踏板
摩托车
,车子凉的时候
怠速
还行,车子热的时候怠速很高,怎么
答:
发动机
热车后怠速升高
是正常的,这是因为热机后发动机的密封性能加强,使得可燃混合比的浓度升高,从而导致发动机转速的升高。因此,对于发动机的怠速调整还是建议在热机状态下调整为佳。
摩托车热车时怠速高
,冷车却还要拉风门是什么原因?
答:
摩托车
化油器上面有根
怠速
调节螺丝,是调节怠速用的。调节化油器的混合比及怠速,需要在
热车
状态调整,冷车调整参数不适用于热车,所以会造成冷车调整好后热车又出现异常。调节方法是:首先热车,调整怠速至略高状态,然后调整混合比,使发动机
转速
达到最高,再回过头来调整怠速至正常状态。冷车拉风门是临时...
...必须起风门加油门打才行,
热车怠速
又慢慢
升高
,求帮解。
答:
怠速是以热车为标准的,冷车时怠速会自然降低,甚至无怠速,这是正常的,只要
热车后怠速
稳定就正常,如果冷
车时
把怠速调的正好,热车后就会太高了,这样调是不正确的。风门就是为冷车起动而设计的,冷车时如果不用风门,或者不正确使用风门,就会有不好起动情况,在起动时应直接拉起风门,一般在拉...
嘉陵70
摩托车热车怠速高
什么原因
答:
摩托车
发动机过热
怠速变高
一般有以下几个原因:机油不足导致拉缸报瓦。阻风门没有及时打开,导致混合气极浓和怠速变高。化油器出现损坏。扩展知识:嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品,当时是整车进口国内组装的 离地间隙(mm) 135, 整车整备质量(kg) 80 发动机型式 单缸、四冲程、风冷气缸...
踏板启动没怠速,拧紧怠速螺丝后,
热车后怠速
又太高?
答:
摩托车
的怠速是由热车时的转速为标准的,只要
热车后怠速
稳定就行,先在热车后把怠速调到正好,冷车起动后如果着不住要熄火,且换了化油器、火花塞、点火器和空滤都没有解决问题,可以再检查一下气门间隙是否过小,或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严,进气管及其他与化油器、进气管、负压油箱...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
化油器冷车怠速低热车怠速高
摩托怠速自动升高的原因
摩托车跑热了以后怠速高
化油器摩托车热车后怠速升高
摩托车骑一会怠速变高
摩托车冷车怠速和热车差别大
摩托车冷车没怠速热车怠速高
冷车怠速不高热车怠速高
踏板摩托车热车怠速高