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战斗机机翼为什么能看见气流
今天国防网上
看到
个
战斗机
起飞的照片,不理解后面的那个像
气流
一样的...
答:
机翼
上除了产生摩擦阻力和压差阻力以外,由于升力的产生,还要产生一种附加的阻力。这种由于产生升力而诱导出来的附加阻力称为诱导阻力。
可以
说,诱导阻力是为产生升力而付出的一种“代价”。
飞机
机翼气流
原理
答:
2. 当飞机在空中移动时,由于
气流
在
机翼
上表面的流速较快,而在下表面的流速较慢,这就产生了一个向上的力,即升力。正是这个升力使得飞机
能够
平稳地飞行。3. 飞机的发动机通过螺旋桨与飞行方向相连,螺旋桨的旋转驱动气流,从而为飞机提供持续的升力,使得飞机能够在空中长时间飞行。4. 飞机的机翼采用...
为什么战斗机
在做战术规避动作时,两翼会出现白色气体?求解释?
答:
那是
机翼
产生的涡流,涡流涡流中心气压低,温度也随着降低,空气中的水分析出形成白烟
为什么战斗机
在做战术规避动作时,两翼会出现白色气体?求解释
答:
飞行中因为翼尖涡流的范围内压力很低
,
如果空气中所含水蒸汽膨胀冷却而凝结成水珠,便会看到由翼尖向后的两道白雾状的涡流索
。当飞机做机动时,由于大幅度扰动气流,也会因为涡流、湍流破坏空气中水分子稳定存在的状态而出现凝结云。大迎角机动下空气会从翼尖开始分离,出现翼尖失速,带起的湍流凝结云在阳...
为什么战斗机
在某种方式飞行时周围有一团水汽?
答:
因为飞机在继续前飞,而翼尖的气流就会变成弹簧般的螺旋状拖在两个翼尖后面
,这种螺旋状的气流科学术语叫翼尖环状涡流,或翼尖涡流,如果飞机飞行的速度足够大,翼尖环状涡流的速度也很大,这样环状涡流外环和中心部分的压差就较大,中心部分的气压和相对湿度也较低。如果低空水气含量较大,那么环状涡流中的...
机翼为什么会
有下洗
气流
?
答:
一、机翼设计的秘密:升力与下洗
气流
的必然产生 要理解
机翼为什么会
产生下洗气流,首先要明确的是,这是一个精心设计的结果,旨在确保升力的产生。机翼的形状是经过精确计算和空气动力学原理的考量,其目的就是自然而然地引导气流产生下洗,从而提供飞行所需的升力。二、牛顿定律与升力的源泉 尽管空气动力...
为什么
飞机
机翼
上表
气流
流速大
答:
1. 飞机
机翼
上表面的
气流
流速大,这是由于空气在通过机翼上下表面时,所需的时间是相同的。2. 为了形象说明这一点,
可以
设想两只蚂蚁同时出发,一只沿着机翼的上表面行走,另一只沿着下表面行走,它们都朝同一个方向前进,并且需要同时到达目的地。显然,上表面的蚂蚁需要更快地行走。3. 这里的空气就...
战斗机
飞行时候
机翼
上面出现白雾怎么回事
答:
战斗机
飞行时候
机翼
上面出现白雾叫做普朗特-格劳厄脱凝结云,也被称为“音爆云”。音爆云是飞行器飞行时出现的一种自然现象。在不同的温度和大气压强下,空气中的声速是不同的。在1个大气压和15摄氏度的条件下,数值为1224千米/时,相当于340米/秒。随着飞行高度的增加,大气压逐渐减小,空气温度降低...
为什么
飞机
机翼
上面凸出
可以
使
气流
快速通过?
答:
空气受到突出的物体阻挡,为了通过会增快速度
机翼
产生上升
气流
的原理
答:
机翼
上的升力是
气流
绕弧型叶片产生了离心力,离心力在叶片处产生拉力作用,把叶片拉向高处。由于拉力产生在叶片表面,所以势能强大。如果叶片下面受压力作用,由于气流的可压缩性,对后续气流产生缓冲作用,使得推力作用不如拉力作用强有力。因此叶片上表面设计弧形,而不是平面,如果是平面的,即使下面没有...
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