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飞机机翼气流原理
飞机机翼气流原理
答:
1. 飞机的机翼设计原理:飞机的机翼通常呈现上面弧线形、下面平直的形状
。当飞机在空中移动时,由于机翼上方的空气流动速度较快,而下方的空气流动速度较慢,因此会产生一个向上的升力,从而使飞机能够平稳地升空。2.
发动机与螺旋桨的作用
:飞机内部的发动机与螺旋桨相连。螺旋桨的旋转会带动气流,从而使...
飞机机翼气流原理
答:
5.
根据流体的连续性原理和伯努利定理
,
机翼上表面的气流速度快、压力低,而下表面的气流速度慢、压力高,从而形成一个压力差,即空气动力
。这个压力差分解为向上的升力和向后的阻力,其中阻力需要由飞机的发动机通过推力来克服。升力则正好用来克服飞机的重力,实现飞行。
机翼
为什么会有下洗
气流
?
答:
机翼的存在确保了飞机在重力作用下保持飞行
。如果出现“上洗气流”,飞机的加速度将小于重力,甚至可能向下,这显然不符合飞行需求。而水平气流虽然可以抵消重力,但只有在特定迎角(如0°)下,才会产生“下洗气流”,保持飞行的稳定性和升力。四、理论与实践的契合 尽管机翼的结构形式各异,但它们都必须...
机翼
产生升力的
原理
与空气流动又有什么联系呢
答:
飞机机翼上升原理
飞机升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。具体是因为机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快。下表面平的,气流速度慢。根据伯努利推论:
等高流动时,流速大,压强就小
。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小,产生气压差,进而产生升力。升力公式L=1/2CyρV²S...
飞机机翼
的
原理
答:
【飞机机翼工作原理】机翼产生升力的原理可通过牛顿第三定律和伯努利定律来解释
。对于图示情况的翼型,当平行于翼弦方向的气流(在此将其视为不可压流)流经机翼时,由于机翼的阻碍导致流管截面变小,而导致机翼上下表面的空气流速均增加。但由于机翼上表面的弯度大于下表面弯度,根据伯努利定律可知上表面...
飞机机翼
产生升力的
原理
答:
飞机机翼
产生升力的
原理
主要源于机翼上下表面
气流
速度的差异导致的气压差。具体来说,机翼的上表面是弧形的,这使得上表面的气流速度较快;而下表面是平的,气流速度相对较慢。根据伯努利推论,等高流动时,流速大的地方压强就小。因此,机翼下方气体压强大,上方气体压强小,从而产生气压差,进而产生升力。...
飞机机翼
气动布局和
原理
~~
答:
最主要的是
飞机
有一对采用特殊剖面形状的
机翼
, 翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的
气流
受挤,流速加快压力减小,甚至形成吸力(负压力)而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力...
飞机
的
原理
是什么,为什么能飞起来?
答:
飞机
上升是根据伯努利
原理
,即流体(包括液体和空气)的流速越大,其压强越小;流速越小,其压强越大。飞机飞行时
机翼
周围空气的流线分布随机翼横截面的形状不同而上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼...
飞机
的
原理
答:
飞机
是靠空气动力学
原理
飞上天的,其中主要是两个流体定理:连续性定理和伯努利定理。飞机的升力绝大部分是由
机翼
产生,空气流到机翼前缘,分成上、下两股
气流
,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡...
飞机
怎么起飞的
原理
答:
飞机是通过空气流通的升力
原理
飞起来的。飞机在空气中推进,当它达到一定的速度和其他条件才能时就能飞离地面,飞机由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,达到一定的升力后,就能升空。其实,
飞机机翼
并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的
气流
就在机翼上产生向上的...
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