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怎样防止道闸杆砸车
智能
道闸
最常见的几种
防砸车
技术
答:
一、地感防砸技术:一般停车场都装有地感
,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。二、红外线防砸技术:这种方式是在进出...
道闸防
砸系统是
怎样
工作的
答:
地感防砸技术
依赖于嵌入道闸处的两个线圈,每个线圈分别用于检测车辆进出时的位置,
要求至少间隔1.5米以避免信号干扰
。当车辆通过,线圈信号变化,系统会及时识别,从而自动抬起闸杆,防止砸车。红外防砸技术则运用红外线对射装置,一旦闸杆下降过程中有障碍物,红外线被遮挡,系统会启动,闸杆立即上抬。雷...
北京智能停车场
道闸
系统的防砸技术有哪些?
答:
1、红外防砸技术
这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入时,红外线收到阻力作用,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速,但是红外线的对射范围小,而且可能会受到雨雪天气的干扰,使用范围有限。2、压力电波防砸技术 这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置...
停车场
道闸如何防
砸?
视频时间 00:29
道闸防
砸功能是硬性规定吗
答:
3、数字遇阻反弹防砸技能
。设备有智能遇阻返回设备(活络度可调),道闸杆在下落的过程中,假如道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并发生必定的阻力,智能遇阻返回设备就会将落杆状况敏捷调整为起杆状况,道闸敏捷升起,避免了砸车、砸人的发生。4、压力电波防砸技能。
停车场
道闸
的调试方法与防砸技术
答:
3.压力波防砸 也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当
道闸杆
下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,
防止砸车
砸人。4.数字防砸 这种技术安全性比较高,当然成本也比较高,数字式自动检
防砸
...
空降闸
怎么
才能不让砸人?
答:
当空降闸闸杆在降落的全过程中触碰到车子或是路人,道闸杆底端的硫化橡胶条遭受摩擦阻力,便会降低全自动改成冉冉升起情况,具有避免砸车砸人的功效。其次,
红外线防砸技术性
,这类方法的防砸是在进出口贸易道闸两边安装红外感应红外对射设备,在道闸杆降落全过程中,当有车子驶进时,红外感应接到摩擦...
一车一
杆
跟车能
砸车
吗
答:
一车一
杆
可以跟车但不能
砸车
,需要与前车保持相应距离,做到低速通过,
避免
被砸,做到安全驾驶。砸车就要赔偿。一车一杆的意思就是汽车在通过调整路口或者某个指定的路口的时候,要一辆车降一次杆下来挡一次。车辆进出场站时,应与前车保持相应距离,做到低速通过、一车一杆、不可紧跟前车,以免倒杆砸到...
小区门口
道闸杆砸到车
的几率
答:
小区门口
道闸杆砸到车
的几率非常小。道闸是通过控制器来控制起落的,一般通过遥控器或线控来控制,每次起杆时间相同,且留有时间很久。只要车辆在限定的时间内正常通过,就不会被道闸杆砸到车。
道闸
为什么有触发线圈和杆下的防砸线圈
答:
触发线圈和杆下的防砸线圈是为了
防止砸车
砸人的事情发现,一般在停车场管理系统中,都装有地感线圈,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制
道闸杆
升起并保持竖直状态,一旦地感信号消失,闸杆就会自动落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆...
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