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山地车轮胎越粗越好吗
山地车粗轮胎好
还是细轮胎好
答:
在选择山地车轮胎时,粗轮胎和细轮胎各有优劣势,
具体选择取决于个人骑行需求以及地理环境
。粗轮胎的优势在于提供更好的抓地力和稳定性。由于其宽厚的胎面和大颗粒的花纹设计,粗轮胎可以更好地抓住不平坦的地面,如砂石路、泥泞路面或树林中的崎岖山地。它们还能更好地缓冲冲击和震动,提供更舒适的骑行...
请问4.0
轮胎
的
山地自行车
减震是不是比普通
山地车好
?
答:
当然了,理论上轮胎越粗越大 避震性越好
。但是滚动阻力也越大,3.5/4.0的是沙滩、雪地车用的,马路上太难骑了,即便越野也很难骑。山地车压马路,追求速度的,轮胎用1.75的 半光头,滚阻很小 胎噪很低 速度较快,有避震(相对公路车);一般用1.95 低胎齿的(玛吉斯26寸的M310、27.5寸的M...
山地车
的
轮胎
为什么有粗有细?作用是什么?
答:
专业点说:
粗胎
也叫全地形胎,速度相对细胎慢,摩擦力的问题~规格2.0 ,在
山地
碎石路面、软、湿地和泥地中有良好的表现,抓地力优秀,滚动阻力较大。比如:Mountain King 山地之王之全能运动员、bSCORPION(蝎子) 2.0\PYTHON(蟒蛇)传奇
轮胎
等 细胎:规格1.75以下的轮胎,也叫高速胎~轮胎表面...
山地车轮胎
宽
了好
还是细了好
答:
宽了抓地力强.稳定性
好
.细了省力.操控好.
为什么公路自行车轮胎细,
山地自行车轮胎粗
答:
公路车为了速度而生,她一辈子都在努力跑得更快,
所以轮胎越来越细,阻力越来越小,速度越来越快
。山地车是为了越野而生,他一辈子都在为上坡下坎而烦恼,所以轮胎必须粗狂一点,这样才能够更耐磨,能够抓紧地上的沙土。
山地车粗轮胎好
不好
答:
粗胎
阻力大,不适合平路骑行,适合山道土路,胎粗纹大增加涉水,泥,不平稳路面的稳定性。而平路阻力比一般宽度 比如1.9及以下的大的太多,骑起来费力。所以宽度的实行路面不同,你需要根据自己的用途去选择胎宽。
山地车
轮子
好粗
的有什么好处?
答:
骑普通细胎
自行车
和
山地车
,过马路减速带时的振动感不同,就是此原因。但吸振不是主目的,因为山地车吸振主要是靠避震前叉(软尾山地车在后面还有一个避震器,叫“后胆”)。这道理也同汽车,汽车的避震主要是靠悬挂避震器,而不是
车胎
。。。山地车的胎不是
越粗越好
,因为越粗,滚阻越大,还有一定...
加粗
轮胎
的
山地车
性能比一般的山地车有那些优势?
答:
防滑性能更好,更适合于山路。但缺点是更重了,速度有所下降
山地车
的
轮胎
细的好还是
粗的好
答:
粗的。摩擦力对于
山地车
很重要
[求助] 请问下,
山地车轮胎
的大小对骑行有差别吗???
答:
轮胎
的粗细是要跟据你经常骑行的路况而定的。如果经常骑行的是公路而且路况较好,就用细一些的光头的。这样速度可以提上来,磨擦力小不会太累。如果经常行的是山路就用粗一些的花纹较大的。这样骑行的时候稳定性高不易摔着。
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