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地铁用的是什么电机
地铁
为
什么
不用直流电?
答:
最主要的原因是地铁的车辆牵引电机是直流电动机这是对的
,但为什么选择直流电动机而不选用交流电动机?1)这是因为绕线式直流电动机的启动转矩远远大于普通鼠笼式交流电动机,而启动电流却远远小于交流电机,具有很好的启动特性;2)直流电动机调速的平稳性、方便性和可靠性也远远优于交流电动机。3)直流...
地铁是用直流电机
驱动么
答:
是,
包括铁路机车、高铁等,都是6kv的直流电
,因为直流电机好调速,交流电机远不行,要行的话,其浪费能源也太大。
地铁用
直流还是用交流?
答:
地铁的牵引负载力小,电压等级低,
输送距离短一般用直流直接供给电机使用就可以了
,在绝缘上考虑的也小一些,所以城市轨道用直流比较划算。电气化铁路、简称电化铁路,是指能供电力火车运行的铁路,因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而...
地铁
没有受电弓,它的动力来自哪里?
答:
地铁的动力来自牵引电机
。在地铁运行的时候,牵引电机可以将电能转化为动能,从而带动地铁的轮对运转,让地铁可以前进和后退。提供动力的主要是中间的几个车厢,而其它的车厢是不会提供动力的。在地铁的头和尾两个车厢上没有安装牵引电机,这种两个车厢不会给地铁提供动力。而它的牵引电机都是安置在中间的...
现在主流的
地铁
动车
牵引电机
,采用
是
交流还是直流?
答:
大的趋势是交流牵引电机
,几大地铁车辆控制系统生产商(西门子,庞巴迪,阿尔斯通,现代-rotem等)都在生产交流控制技术的产品,大的趋势还是交流牵引电机,地铁车辆的牵引电机使用直流的已经很少了,除了北京一号线等早期的地铁车辆使用的是直流电机,目前的各地铁车辆使用的都是交流电机,其供电方式是直流供电...
地铁的
电力传动与控制方式可分为哪三种
答:
1、直流牵引传动:这是地铁车辆电气传动采用最早、最传统的
牵引电机
,优点是结构简单、维护方便、调速范围广。2、交流传动:随着晶体管交流技术的发展,地铁车辆电气传动逐渐采用无整流子交流牵引电机的交流传动方式。这种方式体积和重量得以减小,制造技术比直流牵引电机制造成本低,且耐潮湿、防尘和抗机械冲击...
为
什么地铁
要用直流供电?有什么优势?
答:
回答:其实,交流供电也可行,但会产生很多问题。交流电在发
电机
里面产生的时候电流方向在不断变换,这样导致交流电的电流和频率不会十分稳定,而电车行使稳定性要求电流频率的稳定,这也会方便速度的调节和控制,直流发电机也不贵,所以直流电比较可取。 若硬要用交流电就会需要增加如整流器等设备,成本也会增加。...
地铁
直流电频率是多少
答:
现时高压输电网多是交流 13200伏;通常有轨电车和地铁的电压是直流 600V,750V和1500V,铁路使用1500V和3000V 问题五:地铁为什么用直流电而非交流电?
因为是直流电机
。地铁要轻便不能在车上再装一套交直转换设备~问题六:为什么地铁要用直流供电?有什么优势? 其实,交流供电也可行,但会产生...
地铁电机
多重
答:
地铁电机重650KG。根据查询相关公开资料得知,国内地铁使用的电机型号为YQ-190-8A
牵引电机
,体积(长*宽*高:cm)780*703*593,重量590kg。额定输出功率190kw,额定电压1500v。
地铁
上面的电线是干
什么
的
答:
地铁
是电力机车,像北京的地铁,
采用的是
直流750V的第三轨供电,第三轨就在侧壁上,像上海、广州地铁,才用的是直流1500V的接触网供电,接触网架在轨道上方!接触网受流,也称牵引网受流。相信大家应该见过沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电电线,这些电线就是接触网。列车运行过程中会升起受电弓与...
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