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后悬挂加拉簧
我的商务车
后悬挂
弹簧换了加强
簧
,加高有六公分,对行车有影响吗,不加...
答:
基本没影响,反正商务车也不用开的很快。不平的道路注意下就好了。倒车时候也要注意,四轮定位还是做下吧。反正花不了几个钱
改装了超硬弹簧后,这台唯雅诺拥有了拖拉机般的离地间隙
答:
现在的它可谓是支撑力十足,虽然唯雅诺的车身重量已经达到了三吨左右,但是也仅仅将后弹簧压缩了一点点而已。改装弹簧带来的效果不单单是
悬挂
变硬,还有更明显的就是车身高度明显的升高了。因为之前没有仔细的测量过,但是我感觉车身高度至少上升了差不多有5厘米左右。现在这台唯雅诺不单单拥有了非常硬...
五菱宏光s
后悬挂
弹簧更换成加粗弹簧后能多拉货吗?
答:
肯定能多拉货 但是不拉货舒适度就不好了
汽车的
后悬架
为什么不采用像前轮的麦弗逊独立悬架?
答:
所以汽车
后悬挂
是不会使用麦弗逊悬挂系统的,一般都喜欢用多连杆独立悬挂系统一个双叉臂独立悬挂,也是用于前轮转向的,可以看出来他与麦弗逊悬挂很相似,只是在麦弗逊悬挂的基础上增加了上方一个双叉臂和控制杆来加上侧向支撑力。这个就比麦弗逊成本高了,一般运动型车上会采用。
风行CM7
后悬架
是螺旋弹簧,瑞风M4是钢板弹簧,哪个好?
答:
中高档车的的
后悬挂
普遍采用的是多连杆结构,风行CM7的
后悬架
是五连杆螺旋弹簧。这种悬架能大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。钢板弹簧后悬架的优点是强度高,载重能力强,拖拉机、卡车和大挂车都用钢板弹簧。因此说,风行CM7后悬架...
什么是坦克的
悬挂
系统?作用是什么?有哪些类型?其特点各是什么?_百度知 ...
答:
最后提一下弹性
悬挂
在模型坦克中的使用,因为扭杆是大多数坦克采用的弹性元件,所以很多朋友都想在模型中“以扭杆模拟扭杆”,想法是很好的。但问题在于,普通的制作者,没有办法找到弹性效果很好同时扭力很合适的金属杆或管子,所以有些制作者用钢片来代替扭杆充当模型的弹性元件,我的经验是,用
拉簧
...
汽车前后
悬架
系统有哪些种类?
答:
回答:
悬挂
系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。它不但影响汽车的乘坐舒适性(平顺性)、还对其他性能诸如通过性、稳定性以及附着性能都有重大影...
雪铁龙世嘉天气一冷
后悬挂
异响右边的貌似弹簧
答:
是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。3、 磨损有异响 症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并...
后拖拽臂式带横拉杆半独立
悬架
答:
其实这是拖拽臂悬架由于结构导致的缺点。在操控性能方面,拖拽臂
后悬架
相对多连杆独立悬架的极限也来得较早。在动态运动尤其是高速转向中,车身随惯性会产生一定的侧倾。由于纵向拖臂所连接的车轮在转向中不会发生外倾角变化,由此会造成前轮的转向不足。加之跳动范围有限,因此在很多操控测试中,不少采用...
多图看懂汽车
悬架
是如何工作的,解开我多年困惑!
答:
扭力梁悬架是 汽车
后悬挂
装置类型的一种,在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的 汽车 一般平稳性和...
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