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发动机什么情况下要大修或者换
汽车
发动机
坏了是换新发动机好还是
大修
好?
答:
那么面对
发动机
的故障到底是
更换
还是维修呢?10w公里以内的车可以考虑
大修
一般来说5年10万公里以内的汽车,在没有频繁暴力驾驶的
情况下
,即使出现发动机的故障,大多也只是活塞
或者
气门的故障,维修起来难度和费用都可承受,并且维修后的效果是立竿见影的,大多也能继续正常使用10万公里不出现大问题。一般...
什么情况下
汽车才
要大修
大修后有什么注意事项
答:
否则发现漏油
情况
再换就无谓的增加维修费用,反正也不贵,几十块钱一个)、清理
发动机
水道、清理水箱,
更换
机油及滤清器,别的就没有了。3、汽车变速器大修 更换变速器内部主要零部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。4、汽车大梁大修 大梁大修是出现碰撞
或
年久发生断裂时
才需要大修
,一般都...
汽车维修:
发动机什么情况下需要大修
答:
你好,拉缸,严重烧机油这些
情况
都
需要大修
!希望我的回答可以帮到你!
什么情况下发动机需要大修
答:
在这两种
情况下
,应先检修两个汽配组,再确定是否
需要大修
。2.如果发动机出现严重的敲击声
或者发动机
大小瓦烧蚀严重、曲轴磨损严重,并且出现异响时,应考虑大修。3.当气缸磨损达到大修标准时,不论车辆出现
什么
现象,最终决定是否大修的标准是气缸磨损程度。如果气缸的外圆磨损程度达到每100毫米内径0.125毫米...
汽车
什么情况下才需要大修
答:
一般情况下,汽车在不进行保养时,由于发动机内部零件的严重磨损和老化,汽车的行驶里程和寿命会明显缩短,动力性能也会明显下降。此时,我们需要对汽车进行大修。汽车大修主要包括
发动机更换
气门、活塞、缸套,或镗缸、磨轴等。汽车在
什么情况下需要大修
?凭直觉说出来。国产车跑10万公里左右就需要大修了。
发动机什么情况下要大修
?
答:
以下是几个表明
发动机
可能
需要大修
的迹象:机油显著减少,虽然没有发现明显的漏油,但发动机却冒出蓝烟;发动机排放出大量黑烟,这表明燃烧不完全或存在问题;发动机运转时出现大瓦和小瓦的异常响声,尤其小瓦严重磨损,曲轴也受到严重影响;发动机内部传出拉缸的响声,活塞与缸壁的磨损
情况
严重。这些症状若不...
什么情况下
汽车
发动机需要大修
答:
机油消耗异常<!--:如果
发动机
机油消耗严重且伴随蓝色烟雾,但未发现明显的漏油
情况
,首先应对燃油喷射系统和燃烧室进行检修,然后根据检查结果判断是否需要进行
大修
。异常声响与磨损<!--:发动机如有强烈敲击声或发现大瓦、小瓦严重烧蚀,曲轴磨损严重,这些都是大修的重要信号。此时,应考虑发动机是否已达到...
奥迪
发动机什么情况下需要大修
答:
大部分奥迪车确实存在一定程度的烧机油现象,但这在正常范围内。例如,我曾见过一辆价值45万的A6L,至今未进行过
大修
。当然,汽车故障时,可能
需要更换
零件,而非大修。在维修策略上,应尽量减少修理次数,多进行常规检查。一旦发现任何异常响声或不正常
状况
,如
发动机
支架脚损坏,应及时送往维修厂。如今,...
究竟
什么
是
大修发动机
?
答:
大修发动机
指的是对一台机器进行全面彻底的修理,涉及到发动机、变速器等等多个部分。一般
情况下
,整备周期会比较长,最短也需要半个月左右的时间。大修发动机由于所涉及部位多,难度大,费用较高,一般只有当初始使用年限满期
或者
出现较大故障时才进行。大修发动机可以说是为车进行一个全面彻底的体检,在...
什么情况下
汽车要进行
大修
答:
汽车是否
要大修
应以多数总成的技术
状况
为依据。如果多数总成技术状况尚好,则可大修个别磨损严重的总成。例如发动机大修,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就需要给
发动机大修更换
气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里以上...
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