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加氟高压还是低压
汽车空调
加氟是低压
端加的
还是高压
端加、我在低压端加氟怎么加不进...
答:
从低压管开始加
。加氟:放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 (1)装上歧管压力表,如压缩机上有检修阀,先将手柄置于打开。(2)关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。(3)慢慢打开低压手动阀,并用集油器收集流出的泠冻润滑油。(4)低压降到345 KPa时,慢慢打开高压表阀.(5)压力表降到0...
空调
加氟
压力对照表?
答:
一般情况下,在加氟时,低压压力0.5MPa或5公斤;高压压力1.8MPa或18公斤;平衡压力1MPa或10公斤。
通常情况下,制冷剂加氟一般压力是低压压力约在0.8MPa
,高压压力约在2.7~2.8MPa正常。运行压力约在1.2-1.5Mpa。过低或过高的压力,都是系统不正常的原因。造成压缩机不工作,空调制冷系统瘫痪。温...
加氟
是从
高压还是低压
加
答:
从低压加
,因为从低压加氟可以最大程度上防止添加过量和添加过少,而且比在高压加时更好控制,在添加氟利昂的时候需要连接一个压力表,根据压力表的数值来适量的添加氟利昂。 具体加氟的方式如下:打开低压管接口,如果是加氟师傅给加氟,技术非常熟练,那么可以从高压加,因为比较快,节省时间,但是如果是...
汽车空调加冷媒从
高压加还是低压
加?
答:
汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加
。以下是相关信息:1、氟利昂是常见的一种冷媒:当汽车空调不制冷的时候添加冷气会让空调变冷。2、通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟:在空调正常工作时视液镜内有气泡说明能量缺乏需要增加。如果出现大量的气泡需要除了加氟之外还需要检查是否泄漏。3、注意...
汽车
加氟
从
高压加还是低压
加空调加氟从高压加还是低压加
答:
汽车加氟从
高压加还是低压
加空调加氟从高压加还是低压加汽车空调
加氟低压加还是高压
加都可以,高压加注的是液态制冷剂,适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法需要在发动机停转状态下,且制冷剂罐要求倒立;另一种低压加注的是气体,加注速度慢,通常为补充制冷剂的使用方法。汽车空调是...
空调加制冷剂是从
高压
管
加还是低压
管加啊?急
答:
低压
管。由于分体式空调管路长、接头多且阀门也多,在安装和使用中制冷剂容易发生泄漏,使空调不能正常工作,在检修过程中r,制冷剂加注的多少将直接影响制冷效果和整机的使用寿命,所以必须准确掌握制冷剂的加注量。根据额定电流,在空调电源输入端安装一只钳形电流表,连接制冷剂钢瓶至空调低压端加液口...
汽车空调是从
高压
侧
加氟还是低压
侧啊
答:
低压
啊,希望采纳【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车空调
加氟是
在
高压
管加,
还是
在
低压
管加???
答:
你好!汽车空调
加氟
可以从
低压加
也可以从
高压加
。这里需要注意的是:从低压端加注制冷剂,要求制冷剂
是
气体状态,从高压端加注制冷剂,不能让汽车及空调工作,不能让压缩机工作,制冷剂要求是液态状态。望采纳!
冰箱
加氟
管是
高压
管
还是低压
管
答:
冰箱
加氟
管是采用在压缩机的吸气管上焊接一段维修 工艺管进行加氟 这样就可以说明从压缩的
高压
工艺管来进行加氟 的。建议解决方法:真空良好的话,都是负压。或者没有压力,最多是0.1。这个一般是0.1–0.15帕斯卡。有些人说是1–1.5帕斯卡。冰箱
低压是
不固定的,要看你加什么制冷剂。 抽真空...
汽车空调雪种加
高压还是低压
?
答:
汽车空调
加氟
多了在
高压
直接放,在
低压加
。1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 (1)装上歧管压力表,如压缩机上有检修阀,先将手柄置于打开。(2)关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。(3)慢慢打开低压手动阀,并用集油器收集流出的泠冻润滑油。(4)低压降到345 KPa时,慢慢打开高压表...
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