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凯迪拉克试驾视频
这就是豪华的本味
试驾凯迪拉克
全新CT6
答:
凯迪拉克
的豪华是美式独有的一份气质,它不同于德系的巴洛克,也异于北欧的斯堪的纳维亚,它的性格张扬,线条锐利,内饰大面积的高档用料,彰显出家里有矿的底气。对于豪华的把玩,凯迪拉克有着太深刻的理解,而这一次在全新CT6上,它再次重塑经典。 首先是经典元素钻石切割型面,在全新CT6上变得更加先锋和大胆。从车侧45...
学霸之争
凯迪拉克
CT6/宝马5系/奥迪A6L对比
试驾
答:
看完5系和A6L,而再来到
凯迪拉克
CT6的车内,我们看到的是视觉的震撼感。在CT6的新车发布会上,品牌方非常巧妙地用“985”三个数字概括了三个很关键的配置,分别是9K分辨率的中控屏幕、高通8155的车机芯片以及5G无线通信网络的支持。这里面最值得说道的是这块33英寸的5k分辨率显示屏,采用弧线环绕主驾位的设计,凯迪拉克...
久违的运动豪华!
试驾凯迪拉克
CT5!
答:
「帅」一词真的可以完全概括CT5整个外观给到人的感觉。经典的盾形格栅配合
凯迪拉克
家族式的泪痕大灯,再加上运动版套件,运动的感觉直接拉满。而在改款之后,新车新增的这个极光青的颜色很特别,它并不是那种高饱和度的绿色,总体看上去是比较低调的一种颜色,但细看是很有质感的,豪华车的风范展现得...
解放双手
试驾
体验
凯迪拉克
CT5铂金超级辅助驾驶版
答:
而我们被分配的
试驾
车还是“勒芒橙”配色,它是为纪念
凯迪拉克
重返勒芒24小时耐力赛而新增的,配色,并且为V运动套件专属色,也就是说,只有最高配的两款CT5才拥有这个颜色。 V运动套件和勒芒橙的搭配将CT5的年轻、运动毫不保留的展现在众人眼前。刚硬有力的车头线条和熏黑的蜂窝状中网,展现出十足的攻击性。两侧造型...
试驾凯迪拉克
CT5!241马力+10AT,30万要驾驶乐趣,还在只看3系?_百度知 ...
答:
凯迪拉克
CT5对于定价在30万元左右的BBA车型而言,是非常具有竞争力的,同时,实际终端售价也会更低。而同样是主打运动的宝马全新三系,无疑是它最直接的竞争对手。今天,斗车哥要
试驾
一番2020款的凯迪拉克CT5,大家不妨跟着斗车哥一同感受一下。静态体验 外观方面,CT5扁平化的车头、崭新家族化风格的...
优势和不足都明显,总结
凯迪拉克
XT6特点
答:
本文是针对之前所发《
视频
版
凯迪拉克
XT6
试驾
》的文字补充,如果想看视频,请翻阅之前的内容推送。我试驾的这台凯迪拉克XT6是全系顶配,动力系统与中低配一样,底盘多了一套主动式电磁悬架。因此,下述动力部分的总结适用于中低配车型,但涉及到底盘悬架系统的描述并不适用。大伟聊车不聊外观也不聊内饰,...
试驾凯迪拉克
CT5 : 我是你的——红玫瑰?
答:
这是比较难得的,毕竟有的产品
试驾
几圈之后依然没有任何情感基础在,而CT5会觉得惊喜:我以为这样就足够了,没想到TA竟然还能提供这些? 我觉得选择CT5的年轻人,是有一股冲劲儿的,就好像购买某个潮牌是有某种情感寄托在的。在3系都退出性能圈去迎合市场的当下,加强舒适性调教似乎成了行规。但
凯迪拉克
CT5还是很执着—...
凯迪拉克
×T5混动
试驾视频
19款
答:
凯迪拉克
混动版
试驾
感觉如下:1、新款凯迪拉克XT5搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率177kW\/5000rpm,最大扭矩350N·m\/1500-4000rpm。而老款的XT5的2.0T发动机最大功率为198kW\/5500rpm,最大扭矩400N·m\/3000-4300rpm;2、发动机的参数虽然有一定程度的降低,但...
试驾
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凯迪拉克
LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二
答:
凯迪拉克
IQ App还集成了大量第三方充电桩,包含特来电、星星充电、EV能源等多家市场主流充电运营商,覆盖320个城市,超30万根桩,用户无须下载多家充电运营商的App。此次我们
试驾
的车型为单电机的后续长续航豪华版,由于仅有一个位于后轴的电机,因此前机舱拥有一个能够放下20英寸登机箱的前备厢,算是给...
atsl
凯迪拉克试驾
怎么样?
答:
凯迪拉克
atsl
试驾
如下:1、优点:大部分车主反应的隔音不错,空间很大。外观看起来似乎没那么大,但是后排3个人斗地主都行了,特别是后备箱非常大;2、发动机和变速箱,2.0T原厂就276匹马力,400牛米。光看数据,真心暴力,提速快,超车无压力。汽车的动力总成的确不错,供应给凯迪拉克的动力都是高功率...
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