66问答网
所有问题
当前搜索:
为什么要修京张铁路
有几个问题:1
为什么要修建
“
京张铁路
”2在修时遇到了哪些困难?3.是怎么...
答:
1.张家口乃北京通往内蒙古的要冲,南北商旅必经之路,向为兵家所必争。因此,京张铁路具有重要的战略意义
。2.31905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽:...
京张铁路
的修筑背景简短一些
答:
张家口是北京通往内蒙古的要冲和南北商旅往来的必经之路,修建京张铁路有着显而易见的军事、经济和政治价值
。计划一经提出,遭到在华列强的激烈争夺。势力最大的英国势在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让,双方争执不下,最后达成协议:如果清廷不借外债,不用洋匠,全由中国人独立修筑,双方...
修京张铁路
的时代背景
答:
当清廷
要修京张铁路
的消息传出后,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让,双方争持不下,最后达成协议:如果清廷不借外债,不用洋匠,全由中国人自修此路,双方可都不伸手。这样,清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自救了。 “京张铁路”的修建过程: 1905年5月,京张铁路总局和工程...
帝国主义者阻挠清政府修筑
京张铁路
的目的是
什么
;他们要挟的手段是什么...
答:
回答:因为当时的经济没有像现在这么全球化,各国都比较贸易保护主义,所以当时是谁出资
修铁路
,铁路就是谁来管理和使用。 竞争修铁路的是中英俄三方。 英国没有要挟中国,是袁世凯利用英俄矛盾,使得英国同意中国自己修铁路。因为英国希望至少这个铁路不能是俄国的。 中英达成协议之后俄国怀疑这是英国的诡计,所以...
求关于詹天佑修筑
京张铁路
的故事350字左右 可以百度,但是一定要对,不会...
答:
这是中国人第一次独立修筑的铁路,虽然只有37公里,
而且具有讽刺意味:它是为一个人祭祖修筑的铁路
。张家口为北京通往内蒙古的要冲,
京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值
。修路的消息传出,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让,双方争持不下,最后达成协议:如果...
修筑
京张铁路
的背景
答:
己修筑
铁路
的清政府,在列强争夺面前,束手无策,只得把一条条铁路的修筑权,拱手送给外国。列强在中国投资修筑铁路,除获得巨大的经济效益外,还附有种种条件,包括控制铁路和沿线地区,以及运输军队等。2·社会背景 张家口至北京控制着中国中央经济的一部分命脉,对于当时的清政府具有举足轻重的作用 3·...
詹天佑,
京张铁路
的修筑背景,还有京张铁路的人字轨道的原理,5分,好的...
答:
之字形轨道是詹天佑在
京张铁路修建
过程中的一个创举。由于京张铁路某些地方山高路陡,地质环境复杂,如果直接穿越,受坡度和机车功率的限制无法实施。这时詹天佑大胆的提出并实行之字形轨道的方案。它是利用延长上坡的路程,从而减小了牵引力的原理。换句话说,根据物理学原理,如果要将一个物体提升相同的...
1905年詹天佑修筑北京到张家口的
铁路
时代背景
答:
”(“还没有出世”表面是说还没有出生,实际是讽刺中国人没有能力主持修筑
京张铁路
,这是对中国的蔑视和嘲笑。这家报纸这样说的意思:一是京张铁路修筑的难度的确很大;二是嘲笑中国工程界无人,蔑视中国人;三是想争夺这条铁路的修筑权,以此发展帝国主义在中国的势力。)以下还有官方的说法:1905年...
修建
“
京张铁路
”的时代背景是
什么
?
答:
张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北商旅来往之孔道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。义和团运动失败后,民族危机日益严重,我国人民纷纷要求保卫路权,自修铁路。清政府不得不改变主意,决定自己修筑第一条重要的铁路——京张铁路。当清廷
要修京张铁路
的消息传出后,在华...
修筑
京张铁路
的历史背景
答:
他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责
京张铁路
的修筑。消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己
修铁路
,就算不是梦想,至少也得五十年。”他们...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
为什么先修京张铁路
京张铁路介绍200字
京张铁路修了几年
京张铁路修筑的原因及作用
修建京张铁路
京张铁路地位
京张铁路建成的原因
京张铁路工程纪略
京张铁路修建的原因