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中国冻土专家
冻土
地貌在我国的分布区域有哪些
答:
季节
冻土
占
中国
领土面积一半以上,其南界西从云南章凤,向东经昆明、贵阳,绕四川盆地北缘,到长沙、安庆、杭州一带。季节冻结深度在黑龙江省南部、内蒙古东北部、吉林省西北部可超过3 米,往南随纬度降低而减少。多年冻土分布在东北大、小兴安岭,西部阿尔泰山、天山、祁连山及青藏高原等地,总面积为全国...
修建青藏铁创造出哪些世界之最
答:
为了解决高原
冻土
区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的
专家
们采取了"以桥代路"的措施。"以桥代路"解决了高原冻土地带路基稳定的问题,同时,大桥各桥墩间的1300多个桥孔还为藏羚羊等野生动物提供了自由迁徙的通道。这是世界上最长的高原冻土铁路桥――全长11.7公里的青藏铁路清水河特大桥。世界之最9最高...
中国
用全球9%的耕地养活了多少人
答:
在世界主要大国中高居第一,仅次于孟加拉的58%和乌克兰的55%,远高于
中国
。3、俄罗斯123.7平方公里 俄罗斯是世界第一大国,领土面积达1709万平方公里,但大部分领土在寒带,终年
冻土
,耕地主要集中在欧洲地区,但俄罗斯实际可开垦土地远高于此。据
专家
估算,俄罗斯实际可开垦面积达250万平方公里左右。
五年级下册4课中,建筑青藏铁路遇到了那些苦难,文章是怎样介绍的?这样介 ...
答:
二动土问题是
中国
乃至世界最大
冻土
研究基地为了攻克冻土难题,自青藏铁路开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的
专家
,对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量的科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏...
新
中国
成立后的世界之最
答:
同时这里处于高原多年
冻土
地段,冻土厚度达20多米。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的
专家
们采取了"以桥代路"的措施。"以桥代路"解决了高原冻土地带路基稳定的问题,同时,大桥各桥墩间的1300多个桥孔还为藏羚羊等野生动物提供了自由迁徙的通道。
青藏铁路的资料
答:
同时这里处于高原多年
冻土
地段,冻土厚度达20多米。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的
专家
们采取了"以桥代路"的措施。"以桥代路"解决了高原冻土地带路基稳定的问题,同时,大桥各桥墩间的1300多个桥孔还为藏羚羊等野生动物提供了自由迁徙的通道。 这是世界上最长的高原冻土铁路桥――全...
青藏铁路创造了哪些世界之最
答:
为了解决高原
冻土
区施工难题和保护好自然保护区, 青藏铁路勘察设计的
专家
们采取了"以桥代路"的措施。" 以桥代路"解决了高原冻土地带路基稳定的问题,同时, 大桥各桥墩间的1300多个桥孔还为藏羚羊等野生动物提供了自由 迁徙的通道。 这是世界上最长的高原冻土铁路桥――全长11. 7公里的青藏铁路清水河特大桥。
冻土
有什么特点
答:
多年
冻土
随纬度和垂直高度而变化。在北半球,其深度自北向南增大,厚度自北向南减薄以至消失。如西伯利亚北部多年冻土的厚度为200米左右,最厚可达620米,活动层小于0.5米。向南到
中国
黑龙江省,多年冻土南界厚度仅1~2米,活动层厚达1.5~3.0米。多年冻土的厚度由高海拔向低海拔变薄,活动层也相应...
青藏地区寒冷,
冻土
多,那我国东北也很寒冷,是否也有冻土呢?
答:
青藏高原海拨高,年平均气温低,冬寒夏凉,属高原山地气候,
冻土
广布,修建青藏铁路必须考虑冻土问题。而我国的东北地区,属温带季风气候,大陆性气候稍强,气温年较差大,冻土不易形成,因此东北修建铁路不必考虑冻土问题。 (偶只是初三党,不对之处还请谅解)...
为什么把青藏铁路称为“天路”?
答:
因为修建的海拔高。青藏铁路修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上,跨越雪域高原,是世界上海拔最高的铁路。修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大,几乎不可能完成。青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇...
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