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中国交通变化
中国
近现代
交通
运输的
变化
答:
1、新中国成立之初,交通运输面貌十分落后
。全国铁路总里程仅2.18万公里,有一半处于瘫痪状态。能通车的公路仅8.08万公里,民用汽车5.1万辆。内河航道处于自然状态。民航航线只有12条。邮政服务网点较少。主要运输工具还是畜力车和木帆船等。2、新中国成立后,中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复...
交通
工具的
变化
过程
答:
秦汉时期,水陆交通形成全国网络
。全国性交通网的形成,始于秦代。
秦始皇统一中国后,颁布“车同轨”
的法令,把过去杂乱的交通路线,加以整修和联结,建成遍及全国的驰道,车辆可以畅行各地。同时又设置驿道,颁布有关邮驿的法令,建立起传递官府文书和军事情报的邮传系统。汉朝开辟了经西域通往西方的道路“丝绸之路”。汉朝在秦...
中国
近代的
交通
方式的
变化
?
答:
电车:1906年,天津创办了有轨电车交通系统。公共汽车:上海在1924年出现,北京则是在1935年开始有
。1956年,长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车,标志着中国汽车工业的诞生。(3)空:飞机 中国的民航事业起始于20世纪20年代初,30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。3、现代(...
中国
古代陆路
交通
向近代铁路交通转变的原因?
答:
原因很简单,
因为火车比骑马快的多,而且方便的多,尤其是运送大量物资的时候
,所以自然会朝着这方面发展的。
6.
我国
公路发展大致分为哪些时期?新时期发展的概况如何?
答:
2. 高速公路网建设加快:改革开放后,
中国
开始实施“8+5”高速公路网规划,加快了高速公路的建设。截至2020年底,
全国
高速公路通车里程超过15万公里,
交通
运输效率得到了显著提升。3. 城市快速路网建设加强:在城市化进程中,城市快速路网对于缓解城市交通拥堵、提高城市交通运行效率具有重要作用。近年来,中国...
中国交通
体系的演变经历了几个时期
答:
通过十年建设,到1975年底,
中国
各种运输方式线路总长度达到105.47万公里,比1965年增加40.9%,运输网布局有较大
改变
。其中铁路营业里程达到4.60万公里;公路通车里程达到78.36万公里;内河通航里程达到13.65万公里;民用航线里程达到8.42万公里;油、气管道长度达到0.53万公里。1975年,
交通
运输业完成客、货运量为19.3亿人、20.2...
朝阳县
交通
运输事业的巨大
变化
答:
建国初期,这里的公路设施十分落后,且只能在特定季节运营。然而,新
中国
成立特别是十一届三中全会之后,朝阳县的
交通
运输领域发生了显著变革。到“九五”末期,境内普通等级公路总计1080.7公里,乡道更是达到50条,总长度608.1公里,晴天时的通车里程高达605公里。在实现省政府提出的“村村通油路”目标的...
近代
交通
工具的
变化
答:
3、近代
中国
先进的
交通
工具是火车、轮船与飞机;这一时期交通工具的
变化
与洋务运动、收回利权运动和新中国的成立密切相关。4、各种层次的交通工具在中国的应用受地区经济发展和环境的影响,中西部地区和沿海地区经济发展存在差距,城市和乡村的环境存在差距,使得交通工具发展呈不平衡性,且受到制约。5、邮政...
中国
的
交通
状况是如何
变化
的?
答:
高速公路是一个国家
交通
现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量,也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月,沪嘉高速公路开始在上海兴建,并于1988年10月31日建成通车。这是
我国
第一条全线通车的高速公路,从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外,
全国
许多省区都在地区内修建中...
1979-1991影响
我国交通
方式
变化
的原因
答:
1、近代
中国交通
业逐渐开始近代化的进程,铁路,水运和航空都获得了一定程度的发展。2、近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。3、受到地理,人文,经济等因素影响,地域之间的发展不平衡。
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