第1个回答 2008-12-19
缸是发动机产生动力的地方,是用于产生爆炸膨胀力量的地方,是一个圆柱形的空间.
匹是动力的大少
第2个回答 2019-07-15
MT:手动档 ABS:防抱死系统
AT:自动档 EBD:电子制动力分配系统
ESP:电子稳定程序 DSG:双离合器变速箱
CVT:无级变速 DSC:动态稳定控制系统
VDC:车辆动态控制 ETC:电子牵引力控制系统
TCS:全速牵引力控制系统 EBA:紧急制动辅助系统
EDS:电子差速锁 MASR:牵引力防滑控制
第3个回答 2020-05-16
缸是发动机产生动力的地方,是用于产生爆炸膨胀力量的地方,是一个圆柱形的空间。
第4个回答 2020-10-14
很多人都会对汽车知识比较感兴趣,所以就会关注去研究。对于这样的问题的话,大家都会。在网上呀或者线下搜集一些资料。
第5个回答 2020-07-06
汽车的车身框架是所有零部件安装的基础,汽车有底盘,底盘上有发动机变速箱,车轮,悬架,刹车等。
大部分汽车都采用承载式车身,承载式车身的大梁与车壳整合在一起,这种车身重量更轻舒适性更高。
底盘方面有前后两个副车架,那么横置发动机前驱车辆发动机变速箱前悬架都固定在前副车架上,后副车架固定后悬架。如果是纵置发动机后驱汽车,那么就只有发动机和悬架系统固定在前副车架上,后副车架上有后悬架和差速器。
汽车的驱动形式有很多,例如前置前驱,前置四驱,前置后驱,中置后驱,中置四驱,后置四驱,后置后驱等。一般的家用轿车都采用前置前驱,那么前置前驱一般是横置发动机。前置后驱一般是纵置发动机。有些前置四驱的车采用横置发动机,有些前置四驱的车采用纵置发动机。发动机的布置形式与驱动方式有关系。
前置前驱车在快速过弯时会出现转向不足,前置后驱车在快速过弯时会出现转向过度。
汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架,非独立悬架常用的就是扭力梁,独立悬架常用的是麦弗逊式,双叉臂式,多连杆式。