中国的西南部，便有这样一处土地，它是山的世界、山的王国，一个“偏跟山过不去”的地方——横断山。
横断山面积约36万平方千米，其中98%为山地。5000米以上的极高山、3500~5000米的高山，更是占到总面积的73%.贡嘎山、梅里雪山、四姑娘山、玉龙雪山、雀儿山、格聂神山、央迈勇、雪宝顶······一众名山。
群山之间，还有无数闻名遐迩的人间胜地。九寨沟、黄龙、若尔盖、香格里拉、稻城亚丁、大理、丽江，一个赛一个，声名远播。
三条纵穿其中的公路－318国道、317国道、214国道也因此一跃成为中国最知名的景观大道。它们在横断山的任意一处途经点，都可以吊打东部一个5A景区。
还记得原来上学的中国山脉示意图么？
横断山脉地区地处西藏、云南、四川三省。因为板块运动的原因，形成了今日七脉六江的格局。
先说七脉，横断七脉，所以课本中的图画有7条纵线。
具体是哪7个山脉呢?
分别为伯舒拉岭一高黎贡山、他念他翁山一怒山、宁静山（芒康山）－云岭、沙鲁里山脉、大雪山脉、邛崃山脉、岷山山脉，统称为“横断七脉”。
这些山脉的主脊线的平均间距只有约100干米，山连山，山接山，摩肩接踵，紧凑至极。
以居于七脉中央的沙鲁里山脉为例，它是横断山脉中最宽大的一脉。从空中放眼望去，几乎全是山，有如一支密不透风的雪山大军。著名的雀儿山、格聂山、海子山、玉龙雪山、哈巴雪山，皆位列其中。
沙鲁里山脉以东的大雪山脉，许多山峰的海拔都超过6000米，是横断七脉中海拔最高的一脉。最高峰贡嘎山的海拔为7556米，同时它也是整个横断山区的王者。
（贡嘎雪山）
随着海拔的上升，高山上形成了巨大的冰川。在冰川不断退化的今天，横断山脉地区的冰川数量仍多达1961条，总面积超过1300平方千米，相当于200多个西湖。包括著名的海螺沟冰川、燕子沟冰川、明永冰川、雀儿山冰川、玉龙雪山冰川。
如此众多的冰川持续地剥蚀山体，再加上重力、风化等的作用，群峰被塑造得愈发尖削峥嵘，引人瞩目。许多令大 声名赫赫的山峰就此成形，包括贡嘎山、四姑娘山、梅里雪山、玉龙雪山、雅拉雪山、央迈勇、夏诺多吉。
与此同时，更大量级的流水沿着横断七脉之间的谷地流淌，逐渐形成了六条大江——怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河、岷江，统称为“横断六江”。
七脉六江使造就了丰富多彩的山地风光。
美丽壮阔的风光不断吸引着人来此自驾穿行。几条主流进藏路线都途径横断山脉地区，随便选择一条，就可以大饱眼福，跑了一次就想来第二次，跑了两次还想来第三次，会上瘾的。
那么，路线内容正是开始：
01
川藏线（川藏南线）
长度：约2150km
难度：2.0（5分制）
路线及主要途经点：成都——雅安（147km）——泸定（168km）——康定（49km）——新都桥（75km）——雅江（74km）——理塘（143km）——巴塘（193km）——芒康（108km）——左贡（158km）——邦达（115km）——八宿（94km）——然乌（90km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江达（146km）——墨竹工卡（206km）——拉萨（68km）
途径景点：武侯祠、宽窄巷子、锦里、泸定桥、牛背山、贡嘎雪山、新都桥、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、布达拉宫、大昭寺等。
说明：排在第一的必须是名气最大的川藏线，也就是川藏南线，走的318国道，有些路段现在越修越好，比如剪子弯山隧道修通就不用爬山，通麦特大桥修通就不用走原来的通麦天险的烂路。有利有弊，利是更安全了，弊是少了些烂路，少了些老318的乐趣。就是从巴塘过金沙江进入西藏界之后，到芒康一段路是比较烂，年年塌方滑坡，年年抢修，小心驾驶。整体沿途商业也不错，吃喝玩乐方便，川藏线的好处是可以慢慢是适应，身体好的无所谓，就往前干即可。怕高反的前面慢点，在泸定、康定、雅江多缓一两天就适应了，沿途就住海拔低的地方，比如雅江、巴塘、八宿、波密、林芝，一路就舒舒服服到拉萨。
02
滇藏线
长度：约2400km
难度：2.0（5分制）
路线及主要途经点：昆明——楚雄（200km）——大理（225km）——丽江（180km）——香格里拉（145km）——德钦（152km）——盐井（103km）——芒康（111km）——左贡（158km）——邦达（115km）——八宿（94km）——然乌（90km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江达（146km）——墨竹工卡（206km）——拉萨（68km）
途径景点：苍山洱海、丽江古城、虎跳峡、飞来寺、梅里雪山、盐井古盐田、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、布达拉宫、大昭寺等。
说明：滇藏线前半段在云南跑，到达芒康后就和318川藏南线就接上了，说是跑滇藏线其实是把川藏线和滇藏线都感受了。滇藏线刚开始段海拔比较低，会比较舒适，可从丽江开始慢慢适应，然后香格里拉、德钦、白马雪山海拔开始爬升，适应了基本就没啥问题了，后续住宿基本都在海拔3500左右，波密、林芝海拔低会比较安逸。沿途商业成熟，吃住都不是问题。长下坡路段一定控制好车速，比如从邦达到八宿，过了业拉山的垭口，就有著名的怒江72拐，弯不但急还多，下坡路段20余公里，减速慢行。安全骑行，稳稳到拉萨。
03
川藏北线
长度：约2380km
难度：3.0（5分制）
路线及主要途经点：成都——都江堰（54km）——汶川（95km）——理县（57km）——马尔康（188km）——炉霍（267km）——甘孜（104km）——德格（204km）——江达（106km）——昌都（232km）——丁青（248km）——巴青（236km）——那曲（261km）——拉萨（325km）
途径景点：武侯祠、宽窄巷子、锦里、巴郎山、四姑娘山、丹巴藏寨、塔公草原、雅拉雪山、灵雀寺、色达喇荣五明佛学院、新路海、雀儿山、德格印经院、强巴林寺、类乌齐、羊八井、布达拉宫、大昭寺等。
说明：川藏北线，317国道，和南线平行。和318比起来，北线人少些，更安静，有个说法叫318看风景，317看人文。骑行难度比318高，后半段平均海拔比318的要高，尤其是那曲一段相对高一些，如果住在那曲，出现高反概率高一些，容易头疼。317一路上极具宗教韵味，是了解藏文化很好的进藏线路。
04
丙察察线
路线长度：约2025km
路线难度：3.5（5分制）
路线及主要途经点：昆明——楚雄（200km）——大理（225km）——丙中洛（385km）——察隅（270km） ——然乌（169km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江达（146km）——墨竹工卡（206km）——拉萨（68km）
途径景点：独龙江、怒江第一湾、雾里村、秋那桶、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、茶马古道、然乌湖、米堆冰川、墨脱、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫等。
说明：其实丙察察线只是一小段，大约270公里。连接云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里，属219国道。
为了说明完整进藏路线，所以还是从昆明写到了拉萨。丙察察路段一路沿着怒江和高黎贡山平行北上，风景非常好，就是路况较差，碎石路和泥土路比较多，再碰上6-8月月季，泥土路更是多，同时也要谨防塌方和滑坡。除了丙察察路段之后，路况就好很多，所以这条线整体不难，一小段路段难。
PS，我在写丙察察的时候正好被marina看到，给我来了一句，嗯，丙察察咱们下次去。
05
丙察左线
路线长度：约2185km
路线难度：3.5（5分制）
路线及主要途经点：昆明——楚雄（200km）——大理（225km）——丙中洛（385km）——察瓦龙（81km）——碧土乡（80km）——扎玉镇（76km）—— 左贡县（74km）——邦达（115km）——八宿（94km）——然乌（90km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江达（146km）——墨竹工卡（206km）——拉萨（68km）
途径景点：独龙江、怒江第一湾、雾里村、秋那桶、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、茶马古道、然乌湖、米堆冰川、墨脱、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫等。
说明：
图中红线是丙察左线，绿线是丙察察线。和丙察察一样，路烂，丙察左导航都不给你往这导。丙察左和丙察察一开始走的一样，到察瓦龙乡分开。都是原始风貌，人少。同样雨季比较危险，塌方和滑坡时有发生。
丙察左就继续北上路过茶马古道去往左贡县，进入318进藏。
途经横断山脉的主流进藏路线说的差不多了，到此为止，说的再多也不如自己去亲身体验。
祝大家骑行安全，长长久久。
Ride smart,Die old.