封面选的好，粉丝少不了。大家好，我是你们的飞机哥。
前些天，飞机哥评测了一款吉利新车——icon。在疫情从一级降职二级的时候，我终于把快要生疏的试驾评测技能又捡了回来，顺便强行挤进20岁区间，誓与Young boys拼一拼，自导自拍了一期评测视频。
拿了15年键盘敲字，终于在一脸懵逼状态剪出了人生第一个片子。糙不糙先不说，这个精神还是值得鼓励的，在此求各位看官老爷看完后来个一键三连：点在看、评论、转发。至于打赏……机哥的粉都是什么收入水平我自己心里还没数么，就免了吧！
视频看完希望没给你们造成心理创伤。下面，机哥和大家聊聊这款号称和概念车达到90%相似度的icon，这车究竟怎么样？
你有一双迷人的眼睛
外观方面吉利icon的设计原创程度非常高，在高度还原概念车的基础上，使用“时间符号”、“圆角矩形”和“星族图谱”等设计元素打造出了极具个性的车身，而且让设计与功能完美地融合在一起，整体显得非常协调、和谐。
吉利icon在前后翼子板和车门的侧面钣金件造型方面均采用了大量阴阳面设计，外行看到的是漂亮的线条和设计感，但作为内行机哥可以负责任的告诉你，这样的白车身件对模具精度和组装精度要求都极高。
由此可见，吉利在造车工艺方面和10多年前的水平早已不能同日而语，这也从侧面反映出吉利整车制造水平的提高。
细节决定一切，哪怕是隐藏式车门把手，icon设计师都用心用铝合金材质进行点缀。磨砂质感撇去了金属镀铬的浮夸感，同时更耐脏，绝对符合当下年轻人的调调：有品、低调、实用，且朴实无华。
五瓣花的轮毂中间还带有强化骨骼，美好且坚韧。配上225/45 R19的超大尺寸马牌轮胎（天猫售价1019/条），像极了爱情，美好，却也费钱。
后轮两侧的磨砂质感强化工程塑料轮眉深得我心，这才是汽车研发的初衷，把最容易损坏的外观件做成最耐用的样子，省钱，省心。
看到轮眉上凸起的部门了吗？你如果再说是挡泥板，我布尔什维克的铁拳绝不饶你。看过我文章的都知道，这种破坏整车空气动力学的小玩意只是为了符合国家法规（相关法规规定，车轮宽度不得超出车身覆盖件），这种上窄下宽的设计，其实是icon独立后悬挂独有的炫耀资本——适当的后轮外倾角度能带来更好的过弯体验。当然，有了凸起的轮眉件，也不怕交警蜀黍敬礼。
icon全车都采用了LED光源，不仅减轻用电负荷同时点亮时间更快，寿命更长（正常使用你能用到车辆报废）。相比头灯的三眼神童造型，我更喜欢尾部的菊花灯。双C的造型也与整车造型十分呼应。
都说了icon是为年轻人打造的低调且朴实无华的一款车型，机哥撅着钩子（此处为新疆方言，指：臀部）查看底盘时才发现，在其他自主品牌恨不得把4根外露的排气管改为8根时，icon却悄悄将其的双出排气藏在了后保险杠蒙皮内，甚至不愿意做出一点点让步。我想，这就是吉利设计师对icon的尊重吧。Respect。
你有善解人意的心灵
吉利icon搭载了一套最新的GKUI系统不仅能实现高德导航、在线听歌、设置车辆等基本操作，还配备了非常智能的语音控制系统，可以通过语音指令改变空调、车窗等车辆设置。
而且还能和仪表盘进行互动，三指左滑就能将导航界面传送到在仪表盘内显示，非常方便，整体科技感的营造还是比较到位的。
吉利icon的内饰设计重点突出了年轻化的特点，同时也有着不错的科技感，不管是看起来还是摸起来都显得非常细腻。
比如门内把手就采用了真皮+LED光源的设计风格，由宽到窄的曲线和两侧的真皮缝线，像小姐姐们穿着紧身牛仔裤一般，点缀上LED灯的奇幻色彩，给驾驶者一种“花团锦簇”的优越感。暧昧而不庸俗。
记得一位大神曾说过：直线属于人类，只有曲线来自上帝。那么，把曲线和直线结合会产生怎样的效果？icon的内饰给出了优秀的答案。
大量直线条的中控屏并非大众系傻乎乎的一巴掌呼在中控台上，而是利用了东方审美的卷边方式在连接处过渡。
原车自带道路交通标识识别系统，机哥在封闭道路测试时，车速一度达到60km/h，车内的超速提醒不停发出警示音，同时车内限速30km/h的警示灯也不停闪烁，十分贴心。
icon的整车都显露出短小精干的做派，从真皮包裹金属点缀的档杆可见一斑。
除了档杆，节能、舒适和运动三种驾驶模式的切换按钮也被恰当放置在档杆之后，坡道缓降功能和节能启停功能键也贴心设计在了旁边。这样的布局与主流智能手机的理念如出一辙：简单明了。
请原谅机哥这张歪歪扭扭的图，拍这张图时，我正在还车去的路上，新车造成的距离陌生感让我在左图的三辆障碍车面前有些慌，好在icon有540度全景影像。
没错，就是540度，比360度全景影像多出的180度就连车底都拍的一清二楚。绝对是新车新手的福利之选。
当然，并线盲区监测系统也已经成为了icon的标配，对小白车手友好度极高。当你并线时后方出现障碍车辆，不仅外后视镜上会有黄灯闪烁，同时仪表盘响应的转向灯指示灯下放会出现一辆虚拟的车辆图案并不停闪动，伴随有警示音，提醒你此时并线可能会出现危险。
硕大的全景天窗也是该车的亮点之一，虽然无法打开，但采光性无人能比。试问一下，都这么大的天窗了，还要啥自行车呢？
既然是全车配备LED，吉利就把这件事贯彻到底，连后尾箱的照明灯都采用LED光源。当然我相信这样的光源是美国惊悚电影最不欢迎的，毕竟大家都认为，一般的抛尸情景都是从破旧的老爷车后备箱拖出一个麻袋，最好的灯光道具就是后尾箱里昏黄的灯光。
空间方面吉利icon表现得更是出乎意料，虽然轴距并不算很长，但BMA架构在空间利用率方面有着天然优势，优化后的乘坐空间和储物空间都很充裕，而且提高利用率以增大车内空间的做法无疑比盲目加长轴距更值得赞赏。
看看这几乎全平的后排地台，机哥42的脚穿着鞋子依然可以踩进去，如果后排中间坐的是妹子，也不再担心坐姿不雅了。
厚道之处不仅是后排地台，连后排出风口和双USB供电口也一应俱全。毕竟，在南方的夏天只有两件事会让人绝望：没有空调，手机没电。
前排中央扶手是除了方向盘之后第二个经常触碰的地方，双拼色真皮加碳纤维纹路装饰，再辅以四排缝线。两个iphone 11的宽度足以让你和另一半十指紧扣。情到浓时，扶手还可以前后滑动，打开空间足够大的内部空间，还能取出你想取出的一切物品。
如果你愿意，请让我靠近
最后，聊聊这车开起来怎么样。
虽然视频里已经聊了不少，但我相信肯定有人懒得看。icon有三种驾驶模式，节能模式下的起步和中端加速就像结婚10年的生活，平淡如水，哪怕一丝不挂也不能掀起一丝涟漪。在这一档里，省钱过日子成为了主要的生活方式。
舒适模式下的icon就像婚后3年的年轻夫妻，生活虽已步入正轨，却会在不经意间有烛光、有羞羞内衣的闪现，两人相视一笑，竟有一霞绯红映于她的脸颊，让你恍如隔世，怦然心动。
如icon而言，看似司空见惯的起步加速之后，是中端的有力提速，偶有泄压阀的“咻咻”声从防火墙里传出来，竟令你有一丝惊喜，嘴角也不住上扬。
运动模式下的icon则像极了海誓山盟的初恋情人，此处机哥直接略去5000字自己体验去吧。
但对于icon，这段文字不能略。油门跺下，狂躁的排气声顿时塞满耳道，身体后仰，脸皮后扯，手心发汗，心跳加速。啊，这该死的年轻感！
这期的icon评测到这里就暂告一段落了。差点忘了说icon的价格：11.58万-12.88万元。1.5T+48V电机，轻混。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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