”无处不燃“近距离体验上汽当家花旦MG领航

如题所述

第1个回答 2020-11-16

近几年国产汽车工业的进步越来越大，国产车已经不再是廉价，做工差的代名词，尤其是产销量进入2000万级别以后，国产车不但在国内市场，占有率越来越大，还有不少车型甚至销售到了世界各地，有在南美建厂合作的品牌，有销往非洲的车型，还有一个品牌，敢把车子卖到汽车文明的发源地-欧洲。他就是这次我有幸试驾的上汽MG名爵。说起这个英国的老字号品牌，也是颇为坎坷，经历过辉煌与落寞。几经易手，最终扎根祖国大地，富饶美丽的江南。还记得国内汽车飞速发展的头几年，南京名爵也是推出了当时非常有竞争力的一款车型，MG6，还记得那时候掀背式的后备箱，1.8T涡轮增压的发动机，运动的外观，扎实的地盘。无不在那个时代，引领着国产汽车的进步。

在看到实车之前，网络上已经可以看到不少关于MG最新款SUV的图片，但是真正的面对面近距离的来用审视的眼光看到他，还是可以用惊艳来形容。

此次由上汽邵景峰团队带来的第三代设计语言的名称非常符合MG车型的定位—燃动科技美学，与同门荣威的端庄大方不同，MG一直以来，都是运动化的定位以及动感的设计风格。

全新黑武士运动格栅，采用了黑化风格设计，中网隔栅的线条，如瀑布般，依次排列，线条曲折柔美，如同水流一般，有一种亦静宜动的视觉映像。整个中网配合前杠下方的红色前唇装饰，远远望去，就让人感受到浓烈的运动气质。大面积刚劲有力的线条让力量感充分彰显，更具独特的冲击力。

修长引擎盖，采用了时下最流行的低重心设计，长轴短悬，四轮四角设计，可以让车辆操控更加自如，车内空间也可以进一步的设计出符合人们要求的大小。2720的轴距，19寸的大尺寸轮毂，成就豪华运动SUV，完美的车身比例。

LED大灯，并没有采用当下流行开眼角的设计，但这并不影响前脸带给人们的犀利感，运动感。反而更加符合MG运动化的定位。尾部圆润，给人一种相对的厚重感，扎实感，不会感觉车子很轻飘。尾部还可以看到HS的影子，下部排气在黑色的下饰板中，才有银色的设计，是运动化车型常用的配色。

来到驾驶位，大量的红色缝线的点缀，将运动化设计进一步的增加。无时无刻不在提醒人们，这是一辆很“燃”的车，尤其是方向盘右下角的红色按钮。需要激情的碰撞来点燃的时候，按下这个红色按钮，仿佛打开了潘多拉魔盒，仪表盘自动切换到超级运动模式，车内氛围灯也如同心有灵犀，同时更换。发动机迅速降档达到最大马力于最大扭矩的转速区间，直到榨干最后一滴油。变速箱也不在听话的积极升档。指针一直指向转速表红区的最后一格。

在这种紧张刺激的超级运动模式下，你也不用担心自己会“飞”出去，桶椅样式的运动化座椅，将驾驶者牢牢地按在座椅上，在弯道中，侧面的支撑也能让你在侧倾极限中从容的操纵车辆。

当然，激情并不是生活的全部，它可以是朝九晚五的生活中的点缀和短暂的欢愉。回归生活，大多还是柴米油盐，一个宽敞的后排空间，舒适的座椅，让全家出行的时光，更加惬意。越级的轴距带来的就是车内空间利用率的最大化，后排空调出风口，中部扶手，头枕，让后排乘客不会感觉到被冷落。

全系标配的智能车载系统，通过语音就能解决驾驶过程中的绝大多数原本需要手动操作的步骤。比如导航，音量，空调的调节。斑马系统作为上汽的必备系统，功能越来越丰富。相信未来的出行。车上各项功能的调节，都会集成在人工智能上。

缸内直喷涡轮增压发动机，无论在低速工况，还是高速路段，都可以给到驾驶者最酣畅淋漓的驾驶感受，澎湃的动力，积极的变速箱响应，运动化的悬架支撑，想要在路上小野一番，它绝对能够心领神会，给你想要的感受。如果为了经济考虑，经济模式下，发动机会尽力克制自己的转速，变速箱也变得，如同江南的女子一样轻柔，生怕惊扰到驾驶者。作为MG第三代设计的第一款SUV车型，可以看到MG对于这款领航的重视程度，如同它的名称一样，座椅MG品牌系列的领航者，带领最新的MG风格的设计，将MG品牌推向下一个高峰。