第1个回答 2018-12-20
我觉得利大吧，对于本地人来说很少有机会使用到共享单车。但是我以前去其他地方旅游的时候感觉共享单车实在太方便了。比租车方便，还到处可以停放，到处可以取用。也许共享单车的主要服务对象应该是外地人，或者旅游人士。其他的共享经济应该也同样适用，至少服务对象主体不能搞错。
第2个回答 2018-12-20
个人认为，如今的共享经济不过是租赁+金融运作，盘的是压金。这么多年了，支付宝那一套还是最赚钱的，而我国的创业大抵也就如此了，站在一心产品的创业者角度来看是弊大于利。
第3个回答 2018-12-20
每一种新鲜事物有他好的一面也必然会有他坏的一面，早期的共享单车确实方便了很多上班族和最后一公里需要的这类人群，解决了他们上下班和出行的实际困难，这时当然是利大于弊。但是当共享单车运营模式发展趋于成熟显现出有利可图的时候，越来越多的共享单车和运营单位在全国各地如雨后春笋般快速生长，直接导致过多的各类共享单车对于本来拥堵的道路更加是雪上加霜！交通事故也日益增多！由原本的方便于民变成添堵于民！所以，每一种新鲜事物的发展必须有他的城市规划和极限，以免过于无序膨胀最后带给大家的只能是无限的痛苦与无奈！
第4个回答 2018-12-20
我觉得这个要看个人了，有的东西共享了是好事，有的就不是好事，之前我看过一篇报道，是共享板凳，那这个是真是现实了，因为这个根本就不是共享，而是有的人可以自私的占有，所以我觉得还是弊大于利。
第5个回答 2018-12-28
跟使用人关系很大，如果使用人按规则用不私有或者其它违规都是好的。
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