意大利的OTOR3卡普拉亚轮式侦察车以其坚固的结构特点引人注目。车体采用铝合金装甲全焊接制造，最大厚度达到32mm，为车辆提供强大的防护能力。驾驶员位于车体前部，驾驶舱有一扇向左开启的单扇舱盖，配备有5个带刮水器的观察窗，确保了前方及两侧视野的清晰。
车长位于驾驶员后方右侧，其位置稍偏右，舱盖向后开启。车长配备了6个周视潜望镜，以便全方位监控。车体后部可以安装各种炮塔和武器装备，根据任务需求进行灵活配置。
车辆顶部设计独特，两侧武器后方各有1个向前观察的潜望镜，而后方则设有2个向后观察用的潜望镜，确保全方位视野。车体两侧各设有一扇门，左门配备2个观察镜，右门则有1个，车长左侧前方观察窗下方还设有1个射孔，增强了战斗效能。
动力系统位于车体后部，包含发动机、自动传动装置和分动箱，通过可控差速器驱动前后桥。冷却系统包括2个散热器和恒温装置，依靠发动机驱动的风扇进行冷却，润滑油也通过散热器冷却。车辆还配备有24V、1200W的发电机，确保了稳定的电力供应。
这款侦察车具备水陆两用特性，水上行驶依靠尾部的2个喷水推进器。制式设备方面，车辆装备有泄气保用轮胎，具备空调系统、可调高度的伺服助力转向机构、加热和通风设备，以及前置电动绞盘，绞盘拉力高达19.6kN（2000kgf）。此外，用户还可选择安装带滤清系统的空气增压设备和红外或被动夜视设备，以适应各种复杂环境下的作战需求。
意大利OTOR3卡普拉亚轮式侦察车是奥托·梅拉拉公司研制的，样车于1982年在热那亚(Genoa)意大利海军装备展览会 (Italian Naval Exhibition)首次展出。至今已研制出了4人侦察车和5人装甲人员输送车两种车 型。