今天分享的是两台来自同一位车主的爱车，一台大众高尔夫MK4，一台奥迪A4?B8，虽然两台车诞生的时代不一样，品牌定位也有比较大的差异，但归根结底也算是系出同源，也都是玩车圈里比较热门的车款，虽然两台车都不是最新的车款，特别是高尔夫MK4，更是拥有20余岁的"高龄"，但经由车主的改装之后，看上去并没有太多岁月的痕迹，一切都很棒。
先说说这台高尔夫MK4，有人说，玩改装选对车就已经是成功一半了，毫无疑问，这台很少见的三门高尔夫有着特殊的气质，独特的造型让人一眼难忘。为了让它有更加吸引路人眼球的能力，车主为其喷涂了明亮且时尚的保时捷Riviera?Blue车漆，不得不说，这个骚气的蓝色真的挺惹人注意，虽然高尔夫MK4诞生至今已有20余年的历史，但在这个青春力爆棚的车身颜色的映衬下，似乎并没有让人感到它有多“老气”。
全套帕萨特的外观空力套件被完美的安装在这台MK4身上，套件上身之后让整台车的气质都得到不少提升，在更往下延伸的外观件的加持下，车子的视觉高度也进一步降低了，当然了，作为一位姿态玩家，气动避震是必不可少的，车主选择的是来自ACE的气动装置。
配合着一套18寸的XXR?521轮圈，这台MK4的“青春”气息更加凸显了，轮圈的数据为，前7J/后10J，ET值为22，这样的数据让车子能在完全降低车身高度时有一个完美的姿态，配合着加宽后的前后翼子板，轮圈刚刚好被翼子板卡住，态度满分；
内饰方面，为了让这台20余岁的MK4能更好适应数字化的需求，车主改装了具备现代化功能的多媒体系统，也就是车载屏幕啥的；另外，还改了来自Recaro的座椅和Raceism安全带，这套桶椅的让整个乘坐体验更有包裹感，经典的格纹样式则让整个内饰的质感提升了一个档次，看上去相当不错。
至于车主的奥迪A4，从图片可以看到，依然是低趴姿态风，这也是车主一贯的玩车态度，采用的是BC?Racing避震和Air?lift空气悬挂组件。
外观方面，改了RS风格的外观空力套件，套件上身之后让原本普通样式的A4在气势上邪恶了不少，特别是咄咄逼人的前脸和层次感丰富的后下扩散器的配合，让整台车的性能气息得到不少提升。
虽然这台A4?B8改了全套RS空力套件，但它并没有做过多破坏性的改装，比如低趴玩家热衷的加宽翼子板就没有在这台A4身上出现，但这并不影响它成为路上的焦点。
比如脚上那套19寸的Radi8?CM9轮圈，毫无疑问，造型十分独特的金色轮圈是这台B8最引人注意的部件，没有之一，降低车身后几乎嵌入在翼子板内的它与白色车身形成强烈的对比，视觉上的反差让人忍不住多看两眼。
可以看到，其实无论是路人眼中的“低配”高尔夫MK4还是“高配”奥迪A4?B8，车主在玩车的路上始终保持着一贯的态度，这种态度也在他的整个玩车历程里体现出来，车子无论贵贱，只要热爱，就一定用十二分的认真对待。
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