第1个回答 2022-06-04
2022年，全国大部分地区已实施国六B排放标准，自实施之日起，大部分新车将安装颗粒捕集器。比如有些德系车的新车，小排量自吸发动机没有颗粒捕集器，其他小排量涡轮增压发动机有颗粒捕集器。
如何判断新车有没有颗粒捕集器？由于没有明确的方法找到，目前只能用一种方法，车辆是涡轮增压还是缸内直喷。如果是这样，那么这些模型一定有一个粒子陷阱。很多人可能不知道这个东西，但它其实是用来弥补汽车排放系统的缺陷，满足我国6 B排放标准的要求。
如何检查模型是否有粒子阱？
1.登录机动车环保网点击“在右下角。公共查询平台”，根据车型选择“2017年前生产和进口询价”或者“2017年1月1日后车辆生产和进口的查询”，然后输入要查询车辆的VIN码和发动机号的后六位数字。
2.把买车时环保的单子挖出来，找到“颗粒捕集器型号/制造 商 ”在这一栏，如果你填写“无”，表示车辆没有颗粒捕集器。
粒子阱争议的原因
大家都在说颗粒捕集器的变色，这种变色来自于 大众 途悦、 途观L 等车型颗粒捕集器的频繁堵塞。目前在车质网上还是能找到很多车主的投诉。颗粒捕集器堵塞后，车辆油耗增加，自动启停失效，动力下降。
为什么粒子阱这么脆弱？
因为颗粒捕集器需要保持较高的温度，所以可以正常清洗和再生。但是很多车主的日常行驶条件都是市区。在走走停停的低速行驶过程中，颗粒捕集器无法达到工作温度。时间长了，颗粒捕集器里的颗粒浓度越来越高，然后就堵塞了。
要彻底解决颗粒捕集器容易堵塞的问题，一方面需要厂家设计降低碳颗粒排放的车辆；另一方面，厂家也建议车主在日常使用中注意以下几点。否则颗粒捕集器无法再生，车主需要承担高昂的维护费用。
1.避免长时间短途驾驶；尽可能保持车辆处于颗粒捕集器再生状态，并及时进行再生；
2.加注低灰分机油，尽量使用高标号燃油。
@2019