第1个回答 2013-08-07
如果当时高度有4、5千米以上，还来得及改出失速状态。但是如果高度太低，或者发动机动力不够，就基本不能挽救了。
第2个回答 2013-08-07
遇到失速，绝对不能拉杆，稳住杆，脱离尾旋，推杆，使迎角小于失速攻角，加大推力改出
第3个回答 2021-01-06
什么是飞机失速？如果飞机在高速飞行中失速了怎么办？
第4个回答 2017-05-21
有啊，重新开足飞机发动机的马力，使飞行速度重新恢复至起飞速度以上就是了。不过说起来容易，做起来由于真正失速的时候飞机会急速螺旋式下坠，很费劲且成功率极低。
第5个回答 2017-02-04
失速改出
1、识别失速状态
当出现下列状况时，可以判定为飞机进入/接近失速
飞机左右摇摆/部分操纵失灵/大攻角大下降率/失速声光警报/抖杆
当出现下列情况时候，可以判定飞机进入螺旋
飞机急剧翻滚/侧滑仪转向一边/转弯协调器转向一边
2、改出失速/螺旋状态
按照各机型不同的螺旋改出方法改出螺旋（万用方法：向螺旋方向相反的方向踩舵）
降低攻角
柔和增加推力
空速正常后柔和带平
若无法改出，进入5
3、改出后评估
证实结构完好
证实没有乘员受伤
证实操纵正常
若满足上述条件，继续飞行
若不满足任意条件，进入4
4、二次评估
飞机是否可以保持飞行
是，就近备降
否，立即迫降或跳伞/打开整机降落伞（若配备）
5、若无法改出失速/螺旋
打开反螺旋伞（若配备）
跳伞求生/打开整机降落伞（若配备）本回答被网友采纳
1、识别失速状态
当出现下列状况时，可以判定为飞机进入/接近失速
飞机左右摇摆/部分操纵失灵/大攻角大下降率/失速声光警报/抖杆
当出现下列情况时候，可以判定飞机进入螺旋
飞机急剧翻滚/侧滑仪转向一边/转弯协调器转向一边
2、改出失速/螺旋状态
按照各机型不同的螺旋改出方法改出螺旋（万用方法：向螺旋方向相反的方向踩舵）
降低攻角
柔和增加推力
空速正常后柔和带平
若无法改出，进入5
3、改出后评估
证实结构完好
证实没有乘员受伤
证实操纵正常
若满足上述条件，继续飞行
若不满足任意条件，进入4
4、二次评估
飞机是否可以保持飞行
是，就近备降
否，立即迫降或跳伞/打开整机降落伞（若配备）
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