英国政府近期的决策对电动汽车普及产生了重大影响，取消或减少补贴措施让车主们对电动汽车的高昂成本和基础设施不足感到担忧。政府原定于2040年禁止销售汽油和柴油汽车的宏伟计划面临着挑战。
一项针对2000名驾驶员的调查显示，购买全新电动汽车的平均成本约2万英镑，这让大部分受访者难以承受。补贴的削减，特别是插电式混合动力汽车补贴的取消，以及纯电动汽车补贴减少1000英镑，无疑加剧了这种负担。拉瑟姆，一位运营总监，认为政府取消补贴是不明智的，他认为通过适度支持混合动力汽车，可以逐步引导消费者转向更昂贵的纯电动汽车。
电动汽车和混合动力汽车的基础设施问题同样引人关注。英国汽车工业学会指出，目前每8辆车仅有一个充电点，远不足以满足政府目标。伦敦可能是唯一有望接近目标的地方，但政府的2亿英镑充电基础设施投资基金并未完全解决问题，电动汽车的销量仍不足新车销售的1%。在伦敦中心的汽车经销商处，电动汽车和混合动力车的选择也非常有限。
技术人才短缺也是阻碍电动汽车发展的一大瓶颈，英国汽车工业学会发现，只有3%的技术工人具备处理电动汽车相关问题的资质，这无疑加剧了技术挑战。