以下是HPDS2003软件计算的结果： 竣工验收弯沉值计算 公 路 等 级 : 一级公路 新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100 层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 1 细粒式沥青混凝土 3 1400 2 中粒式沥青混凝土 4 1200 3 粗粒式沥青混凝土 5 1000 4 水泥稳定碎石 20 900 5 级配碎石 30 250 6 土基 50 计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 33 (0.01mm) 第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 36.5 (0.01mm) 第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 41.8 (0.01mm) 第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 49.7 (0.01mm) 第 5 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 112 (0.01mm) 土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 237.3 (0.01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式) LS= 186.3 (0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式) 我根据《公路路面基层施工技术规范》进行手算的结果如下：（从下往上一次计算，采用弹性双层体系） 层位 aL F 弯沉 土基 237.25 级配碎石 0.371 0.5807 173.2 水泥稳定碎石 0.201 0.1867 55.7 粗粒式沥青混凝土 0.181 0.1537 45.8 中粒式沥青混凝土 0.164 0.1281 38.2 细粒式沥青混凝土 0.152 0.1113 33.2 相比之下，手算的比程序算的偏大，请问下各位这是为什么？是不是计算错误，还是说在使用根据A.0.3表（规范里）查找aL的时候有出入呢？ 并且，我最后使用公式计算的时候，L=2*p*б*F*aL/(E0*K1) -----K1为不利季节影响系数，我统取为1。 我进行手算，并没有把aL乘进去，如果乘进去了，相差很大，我也找了很多别人算的例子，也都没有乘以aL，而是直接乘以了F。请问下各位，到底需要需要乘以aL呢？ F就是根据aL算出来的，如果乘了，是不是就重复了？！