功能定位：发展成为包括客货运输、仓储加工、综合贸易、商业服务、会议展览、生活居住、园艺农业和文娱体育等设施的，以航空产业为特色的综合性空港新城。大大提升了花都作为未来广州北部国际物流中心和高新技术产业基地的地区竞争力。用区委书记潘潇的话说，“机场的落户给花都送来一张至关重要的好牌，也是花都实现跨越式发展的一张王牌。” 一个国际枢纽机场，给一个地区甚至一座城市带来的效应早已不言而喻。美国的孟菲斯机场、法国的戴高乐机场和荷兰的阿姆斯特丹机场及其周边活跃的经济带，已成为全球化时代发展空港经济、由著名机场带动区域经济和社会发展的成功范例。 空港对花都经济的拉动已初现端倪:2005年花都区GDP达到303.16亿元，比上年增长20.8％，增长速度创近十年来新高使得中国每年损失GDP1.8万亿元，如果现代化物流和高效物流发展好的话，可以促进中国GDP每年增长10％。 花都的空港经济不能局限于广州当地，更重要的是打破地域限制，整合资源，把周边地区的经济纳入进来。白云机场不仅仅是属于花都和广州的，是属于珠三角的，属于整个亚洲，将来有一天也会属于全世界的。所以白云机场的空港如何和珠三角的地方经济和亚洲特别是东南亚的区域经济、全球的经济互动，怎么样使白云机场成为珠三角、亚洲地区以及整个世界的航空中枢，从而对各个城市带来强烈的互动，这就是空港经济的大概念。 随着以机场为核心的花都地区轨道交通的建成，广州的城市中心有可能要向北转移。便捷的交通将改善花都的投资环境，吸引更多的企业涌向花都。交通顺畅、经济腾飞，胡应湘希望“把花都变成广州新的城市中心”。 花都的土地布局得天独厚，简单的说就是“三山一水六平原”，但由于长期以来花都以农业为主，到现在仍然有农民40万人。长期的定位不准确和交通的制约，花都的发展相对缓慢。 白云国际机场落户花都之后，最直观的变化体现在交通设施建设方面。京广铁路和武广专线都在花都设站，花都乘火车到武汉4小时可达，而机场高速公路连通京珠、广深、广佛、广清、广惠等高速公路，整个花都的交通格局发生了根本的改变。 花都现在经济社会的发展，能有如此快速大额增长，归功于空港经济的拉动。2005年，花都的经济以高于20％的速度增长，全区生产总值突破300亿元大关，比2000年翻了近一番，增长速度创近十年来的新高。 利用机场的条件，实现泛珠江三角区域内的通关一体化，从去年开始在16个直属海关都实现了一体化，为空港的建设发挥了作用，为白云机场辐射泛珠三角地区起到了作用。第三，提高通关的速度，特别是推进粤港澳合作，海关方面推出了卡车航班，使得在内地没有机场的区域也可以享受到粤港澳三地机场物流的辐射和服务 对于此次论坛的影响力，花都区以“论坛无疑将影响着花都未来的发展规划”来定位。事实上，在基础规划方面，花都已规划好“一圈一带六板块”(机场周边经济圈、山前旅游大道板块、工业制造区、航空物流区、加工物流保税区、机场商务区、休闲娱乐区、高尚住宅区)，并提出以“机场带动物流、物流促进产业”的思路，实现空港产业集群，从而使得“空港”成为拉动区域经济的“增长极”。 到今年6月份，落户空港经济区的大型、特大型的企业已有7家，投资总额达180多亿元人民币。包括联邦快递项目、太古飞机工程项目、广州现代商用车项目、香港合和新城、华钜君悦大酒店等。 航空物流的性质决定了其产业链的高附加值、高技术密集性，这样一种产业导向必将提升国内的第三产业。而这个事实将给项目所在区域的第三产业带来最直接的提升。 “这个机遇并不属于某一个地区”，冯飞指出，按照机场辐射几何范围，新白云国际机场和联邦快递项目将辐射“以花都为圆心”的东盟和中日韩“10＋3”地区，辐射范围内，“大交通”优势仍很多。 与此同时，在广州提出“到2010年，初步建成整合珠江三角洲、服务华南、辐射大西南和东南亚、面向全国和全球、国际国内双向物流整合和海陆空物流相结合的中国南方国际现代物流中心”的现代物流发展目标下，联邦快递的加盟，对于广州发展现代服务业，无疑是一只超级“加速器”。 国际经验表明，航空项目发展十年以后，给当地带来的效益和产出比是1:80，技术转移比是1:16，带动就业比是1:12。根据国内外的统计，中国的民航产业每增加100万的旅客吞吐量，就会直接创造800万甚至1100万的就业，这是直接的，还有间接的围绕空港的就业岗位。增加10万吨货物就创造出800个就业岗位，每小时增加一个航班就直接创造出750个工作岗位。 白云机场大力发展空港经济的时机已经成熟，表现在以下几个方面:一、客货源市场基础深厚。白云机场位于珠三角的腹地，辐射着泛珠三角地区，有深厚的客源基础，珠三角本身有5000万人的客源市场和每年500万吨以上的航空货源。二、基础设施优越。白云机场的设施达到了国际一流的水平，目前单体航量达到了37万平方米，两条跑道独立运行，离港系统等服务保障系统数字化程度高，还是我国第一个可以为A380飞机提供正常服务的机场。除此之外，白云机场的航线辐射面广，南航是中国最大的航空公司之一，加入国际联盟使南航的网络得到了升级，国航、海航、上航、深航在白云机场设置基地，大幅增加飞机的停放，投入运力，这就使得白云机场的网络辐射能力进一步的增强。货运快递方面，联邦快递亚太中心的落户，使白云机场货运能力迅速提高，从而对货运快递依赖性强的行业产生大幅度的提升和拉动作用。
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