虽然纯电车来势汹汹，但2023年最畅销的B级车仍然是广汽丰田 凯美瑞。
不过1月B级车销量第一并不是凯美瑞，而是上汽-大众 帕萨特。
这是因为全新一代凯美瑞（第九代）将在3月上市，一定程度上影响了现款的销量。
然而，春节期间上市或申报了一批新的中级车，让人不禁怀疑凯美瑞是否会步雅阁换代失败的后尘。
领克07 EM-P
厂商指导价：暂未公布
车身轴距：2843mm
动力总成：1.5T(163Ps)
纯电续航：暂未公布
领克在去年9月上市了CMA Evo平台的首款车型——领克 08 EM-P，第二个月就成了领克品牌销量最高的车型，11月、12月的销量甚至超过了1万台。
春节前领克申报了CMA Evo平台的第二款车型——领克 07 EM-P。
领克 07 EM-P和08 EM-P一样基于The Next Day概念车的设计语言，整体视觉上像拍扁了的08 EM-P。
尺寸上，领克 07 EM-P的长宽高为4827 *1900*1480mm；轴距为2843mm，比08 EM-P短了5mm。
根据申报信息，领克 07 EM-P搭载了与08 EM-P相同的1.5T发动机，预计也会搭载相同的混动系统，可以参考领克 08的参数：
领克 08 EM-P分为160kW单电机前驱，316kW双电机四驱两个动力版本。前驱版又分为120公里、240公里两个续航版本，四驱版续航则为220公里（均为CLTC工况续航）。
最后是售价，领克08 EM-P的售价为20.88-28.88万元，终端能有8千块的优惠，可以预计领克 07 EM-P的售价或许会低于20万，正好落到丰田 凯美瑞的价位。
东风奕派 eπ007
厂商指导价：15.96-19.96万元
车身轴距：2915mm
动力总成1：1.5L增程器 + 160kW后电机 + 28.39kW电池
动力总成2：160kW后电机 + 56.83kW电池
动力总成3：200kW后电机 + 70.26kW电池
动力总成4：400kW双电机 + 70.26kW电池
纯电续航：200 / 530 / 620 / 540km(CLTC工况)
东风奕派在2月14日公布了品牌首款车型eπ007的售价，增程版售价为15.96万，纯电版起售价为16.66万元，比预售价还贵了6千块。
不过现在下订有一个2千抵1万的膨胀礼，相当于现金优惠8千块，除此之外还有一个1万块的选装补贴。
东风奕派 eπ007最令人印象深刻的可能是“20万以内能买到剪刀门”。
不过只有纯电版的顶配和次顶配能选装这个配置，其中顶配（售价19.69万元）选装剪刀门的价格为1.2万，次顶配（售价17.66万元）选装价格为2.2万元，确实是不到20万就能买到剪刀门。
除此之外，这个选装包还包含了一个翻转仪表，与超跑迈凯伦 720S的翻转屏有异曲同工之妙。
如果是在10年前，谁能想到不到20万就能买到又是无框剪刀门、又是电动尾翼，还有翻转仪表，酷炫到没边的车？
上汽-大众 ID.7 S
厂商指导价：暂未公布
车身轴距：2966mm
动力总成：170kW后置电机
纯电续航：暂未公布
在一汽-大众 ID.7 VIZZION上市三个月之后，上汽-大众版ID.7终于出现在了工信部目录中。
根据申报图，上汽-大众版ID.7应该会被命名为ID.7 S。
外观方方面，ID.7 S的后杠下部设计要更复杂一些。
一汽-大众 ID.7 VIZZION
一汽-大众 ID.7 VIZZION分为150kW单电机、230kW双电机两个版本，而ID.7 S的申报信息显示单电机版本的功率达到了170kW。
至于售价，一汽-大众 ID.7 VIZZION的售价为22.7777-26.2777万元，根据ID.4、ID.6南北大众的差价来看，预计ID.7 S会贵个几千块。
比亚迪 秦L/海豹06
厂商指导价：暂未公布
车身轴距：2790mm
动力总成：1.5L(74kW) + 120/160kW电机
纯电续航：60 / 90km(WLTC工况)
秦L
比亚迪最新申报的秦L、海豹06的尺寸、动力参数基本相同，这里就放在一起讲。
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