区别一、节约保费
1、异地购买车险的优势是显而易见的，如同一些车主的一样，上年出险次数非常的多，从而导致第二年的车险保费暴涨，而去异地购买车险，确实能节约一定的保费，因为以前车险信息平台只能当地联网查询。
2、对于部分车险理赔次数多的车主来说，假如在异地的保险公司投保，保险公司是查不到该车主上年度的理赔信息的，从性价比的角度来说，确实还是不错的。
3、不过，大多数车险公司都实行了全国通赔的功能，也实现了资源共享，所以也只能选择一些小型的财险公司，不过，关于小型车险公司理赔的效率也是需要车主朋友所权衡的。
区别二、交强险保单无效
按照规定交强险只能在指定的区域销售，如果通过相关渠道购买了异地的交强险保单，就违反了交强险条列的相关规定，将会导致保单无效，给日后出险理赔时带来隐患。
区别三：车船税缴纳问题
众所周知，车船税是由保险公司代征的，车主在为车辆投保交强险时一并缴纳车船税。但是按照车船税属地征收的原则，即使车主为爱车投保，外地的保险公司是无法代征车船税的，车主必须要自行回本地缴纳车船税，这就很可能产生不必要的滞纳金支出，而且车主不得不奔波劳碌。
扩展资料：
中保协发布4项标准，提升车险服务质量
中国保险行业协会2019年3月28日发布《机动车保险车联网数据采集规范》等4项车险相关标准，运用标准化手段强化行业自律，聚焦扩大保险科技应用、提高服务质量。
据中国保险行业协会相关负责人介绍，保险公司积累和利用车联网数据，能够全面提升车险定价、产品、客服、理赔的精细化管理水平。而在现阶段车联网数据应用实践中，普遍存在采集内容、格式差异大，数据质量不稳定等问题，无法满足车险经营管理的需要。
《机动车保险车联网数据采集规范》规范了机动车保险经营管理过程中，车联网数据采集、交换、共享等活动涉及的主要术语。
以及车联网基础数据采集的定义、范围、类型等内容，同时规定了数据有效性、合理性、真实性的校验规则，为车联网数据在汽车、保险两个行业之间的交互提供了基础，有利于促进车联网数据在保险行业的应用。
同时发布的还有《汽车后市场用配件合车规范第3部分：车身覆盖件》《汽车后市场用配件合车规范第4部分：车辆外后视镜总成及配件》及《事故汽车维修工时测定规范第2部分：覆盖件钣金工时》协会标准，对车身覆盖件、后视镜及附件等后市场用配件的合车性能。
以及事故汽车维修覆盖件钣金修复对象分类准则和覆盖件钣金工时构成等作出具体规定。
参考资料来源：百度百科-车险
参考资料来源：人民网-中保协发布4项标准，提升车险服务质量
1.一方面，异地车险理赔时也需要到外地办理，这是因为目前很多保险公司竞争激烈，就算是全国联保也未必能很好地展开业务联系，这就造成车主在报案理赔时的困难。
2.另一方面是车船税缴纳问题。根据车船税政策，车船税是由保险公司代征的，车主在为车辆投保交强险时一并缴纳车船税。但是按照车船税属地征收的原则，即时车主为爱车投保异地车险，外地的保险公司是无法代征车船税的，车主必须要自行回本地缴纳车船税，这就很可能产生不必要的滞纳金支出，而且车主不得不奔波劳碌。此外，国家是严令禁止保险公司的分支机构跨省、自治区、直辖市经营保险业务的，所以，车主应该慎重考虑异地车险对自己的影响。
异地车险划不划算，是否适合，车主应该结合自身情况慎重考虑。
其实异地买车险区别不大，关键是要搞清楚应该买哪些车险。
不清楚自己要买哪些车险的朋友，请把这篇文章读一读>>>车险险种都有哪些？全都要买吗？
异地买车险的区别如下：
1、价格可能相对优惠。各个保险公司针对不同城市的定价是略微有差异的，这也和城市自己本身的经济和交通现状有关。
2、异地投保理赔时也需要到外地办理。虽然目前有很多保险公司已经全国联保，但事实上，即使是同一保险公司内的不同分公司之间的竞争也多过合作，不少分公司宁可提高查勘成本，委托公估公司查勘事故车辆，也不愿与兄弟公司展开业务联系。
这就造成了车主在报案理赔时的麻烦。特别是出现理赔纠纷时，更加大了客户理赔的成本和理赔难度。
异地投保的利可能是便宜吧，那主要说一下弊端：
1、投保麻烦。无论是缴费还是验车之类的，批改等，都比较麻烦。还得邮寄。
2、如果异地交交强险，那么车船税就是交到异地的地方税务局，就怕检车时麻烦。
3、理赔麻烦，这里的麻烦是指，如果出险严重，换修产生争议的话，出险地要征求承保地保险公司意见。所以异地投保的时候要注意的地方是很多的>>>网上买车险靠谱吗？车险可以从哪些渠道购买？有什么区别？
4、险种争议。比方说不同地区不同保险公司的险种和理赔规则可能不同，比如某些地区必须承保指定维修厂专修险，而其他地区没有这个险种，就是麻烦一点而已。
具体要不要异地投保看你自己的实际情况吧~
望采纳！
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