第1个回答 2012-11-29
既然楼主都耍4通单翼就已经半只脚跨入航模了。
首先要给楼主说明一点 航模不是玩具，这是底线。
如果同意 继续，不认同，建议放弃耍双层螺旋桨。
4通和6通的区别在于 6通可以通过改变浆角的攻角实现如倒飞等一些高难度动作。
但如果去掉这些，从宏观上将，和4通一样，
首先4通你要定义好你的手法：日本手、美国手、玩具手。不懂百度
建议美国手。左手上下升降、左右尾巴转向。右手就是螺旋桨舵面的反应，上就是向机头前方飞、下机后、左右就不说了吧。
明白这个原理后，楼主找个平一点的地方，在无风情况，让机尾对着自己，也就是站在飞机后面。慢慢的拉升降。在升起来的5cm左右，飞机会自动的向左边飞行，这个地面效应，百度。
然后你在用右手去修正飞机的飞行姿态，刚开始不要飞太高，建议10cm，这段过程很苦B,飞高了怕你杀不住，飞10cm又有很强的地面效应，最后慢慢来，控制到你觉得牛X了你就可以慢慢尝试飞高一点了，一旦你感知到舵面的自适应反馈（即不思考就能修正飞机的悬停状态）就过关了。
这里，你就已经算是入魔了。后面的，就去看看学学论坛吧。收工。希望练好入6通。
我现在很少耍6通的，没什么时间，无聊就开开91到处碰一下，嘻嘻。本回答被网友采纳