常州BRT深度探索：穿越城市脉络的快捷之旅</
在常州的一日行程中，我有幸体验了这座城市的快速公交系统（BRT）——B1路怀德站至武进公交中心站。首先，让我用一张精巧的线路图来描绘这段旅程的起点与终点。
从地铁2号线怀德站出来，沿着指示步行至BRT通道的交汇点——怀德中路劳动西路口。这里正是东西干线B2路（青龙公交站—西林公园枢纽站）的起点，B2路与B2X在瞿秋白纪念馆西站至西林公交枢纽站之间享有专用道，但在其他路段则与普通公交无异。
沿着劳动西路上的BRT通道，B1路从北向东方转进，正式进入怀德路的BRT专用道。进入车站，只需轻轻一刷，2元的单一票价即可享受快捷服务，刷卡后实际扣费1.4元。
B1路，南北穿梭的干线</
作为南北走向的BRT干线，B1路几乎全程享受专属车道，铰接车列队整齐。然而，我注意到这批柴油铰接车似乎有些年头，常隆客车的车况显得较为逊色，相比之下，北京福田的车辆状态稍好。车厢内，右侧开门设计，下午的客流量适中，为旅途增添了一份宁静。
支线交错，交织的交通网络</
车辆在BRT专用车道上疾驰，B1X作为支线公交，不时停靠BRT站点。南行方向，B11路频繁途经，但与其他城市的BRT线路相比，常州的B23线路服务也并非尽善尽美。
机电学院站是一个重要换乘点，与地铁1号线无缝对接，最近的东南方向1号口是你的理想选择。而终点站武进公交中心站，BRT车辆在这里集结，尽管车辆状况参差不齐，却预示着新的旅程即将开始。
繁华路段的终点与起点</
抵达终点站，武进汽车客运站和武进客运中心站各有专用车台。B1路在这里划出一条弧线，结束了这段BRT之旅，也预示着下一站的探索即将展开。
以上，这次常州BRT的体验仅限于B1路的一小段，但已经足以感受到这座城市公共交通的效率与魅力。更多城市BRT的故事，敬请期待下集——苏州的BRT之旅。