众所周知，日系车在国内消费者心中的地位不比大众差。这跟本身的技术积淀有着密不可分的联系。而 雅阁作为日系车最有代表性的选手，即使一直蝉联着国内B级轿车市场的销量之王，但是在面对消费者如今多样化的需求以及审美，不得不将自己重新包装，变得更年轻运动。但是还有一种属于保守派的车型，那就是以一个稳重商务的出名的大众帕萨特。那么两种不同风格的B级车，大家更喜欢那个呢？
外观方面：
雅阁摆脱了之前车型老气，沉闷的外观造型。外观变得更运动，更年轻化。首先前脸造型进气格栅上方粗壮的进气格栅样式看上去非常醒目，同时连接着两侧的LED大灯组，营造出了不错的整体感，相比较上一代车型确实看起来显得更年轻。
帕萨特的前脸设计可以说我们并不陌生自家小弟朗逸也是在使用这样的设计还有自家的高端SUV途锐也是同样的设计，帕萨特的前脸相比老款稍显年轻一些整体设计还是属于大众那种稳重商务的设计，大部分人都能接受这也是大众在中国为什么买那么好的原因。
车身侧面
雅阁也开始为了迎合国内年轻消费者的喜爱，采用了较为流行的溜背式车身设计，C柱的线条优雅的延伸到了尾部的行李箱上面，营造出蓄势待发的态势。
帕萨特的侧面线条相比老款没有太多的变化整体还是比较正常的设计，车身上腰线突出了非常不错的力量感，轮毂采用了多幅式设计非常漂亮也给新帕萨特增加了一丝运动感。
车尾方面
雅阁车尾设计方面视觉效果也很美，双边双出的排气设计搭配C型的LED尾灯设计，微微上翘的尾翼，让整个车尾变得很有个性，并增加了不少运动美感。
帕萨特的尾部看着非常宽厚非常厚实的给人的感觉，LED尾灯夜晚亮起也是非常醒目非常漂亮，保险杠下方排气装饰罩设计的非常扁平看着非常有气势！这也是现在很多车型都在采用的设计远看以为是排气其实是一个装饰罩。
内饰方面
雅阁的内饰设计使用了双色的配色以及搭配了木纹的饰板，营造出了一种居家实用的感受。同时真皮包裹的多功能方向盘采用了三幅式的设计，并且带有换挡拨片，而悬浮式的中控屏幕仅有高配车型式8英寸的可触控屏幕。
帕萨特的内饰设计同样采用了倾斜式设计，这也是跟老款车型相比最大的的不同之处整体设计风格还是我们非常熟悉的大众简单耐看的设计方向，没有什么出彩之处但是坐进车内还是能给人一些高级感的。
动力方面
雅阁采用了1.5T＋CVT/6MT动力总成，最大功率195马力，最大扭矩260牛.米，这套动力在国内的思域和杰德上都有搭载。而它最大两点就是2.0T＋10AT的动力总成，同级别绝无仅有，最大功率256马力，最大扭矩370牛.米， 全新的2.0T代替了老款3.5L V6 自然吸气发动机， 而这款2.0T发动机在国内冠道和UR-V上都有搭载，同时雅阁还有搭载i-MMD混合动力系统的混动版车型，包括一台阿特金森循环发动机和双电机，传动匹配CVT变速箱。
帕萨特采用了汽油版和插电混动版车型，1.4T/2.0T的汽油版车型与之匹配的是7速双离合变速箱，还提供了插电混动版本的PHEV车型，它采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。
综合总结：雅阁和帕萨特作为B级日系和德系两个销量标杆车型，都很完美符合了厂家给自己的车型定义。如果你喜欢运动时尚的外观推荐选择本田雅阁车型，如果你是偏商务人士推荐选择大众帕萨特车型。
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