魏牌、比亚迪Battle插混局!拿铁VS唐谁更强?

如题所述

第1个回答  2022-11-18

最近,国内油价又持续上涨,下跌遥遥无期,市内通勤所带来的高油耗让人口袋掏空心又痛。这会儿不少“固执”的燃油车主就开始念叨电动车的好了,然而等到油价一降下来,电动车又会变成“牛夫人”。

所以,想要随时在燃油车和电动车之间切换,PHEV车型是个不错的选择。要知道,评判PEHV的好坏,得先看续航,魏牌的DHT-PHEV和比亚迪的DM-i就做的很不错。那么它们之间该如何选择呢?

为此, 我们找来了市面上售价相近的2022款魏牌拿铁DHT-PHEV 1.5T四驱超大杯和2022款比亚迪唐DM-i 252KM尊享型,通过对比我们最常接触到的外观、内饰、配置以及动力水平这几方面,来看看他们到底谁更值得入手。

一、外观对比

首先是外观方面,魏牌拿铁DHT-PHEV从云水光影中汲取灵感,整车设计行云流水。前脸部分配备六边形中网,内部呈放射状的格栅极具视觉冲击力。两侧的LED头灯组“目光”十分强势,使前脸更有气势。下方的前包围为三段式布局,两侧区域设计了风道优化前轮处的乱流,同时还配备了雾灯组,非常务实。

比亚迪唐DM-i依然采用“龙颜”设计语言。前脸部分配备“大嘴式”中网,内部的横幅饰条虽然丰富了前脸的层次感,但不如魏牌拿铁DHT-PHEV精致。两侧的LED头灯组造型犀利,且通过“龙须”与中网相连。下方的前包围两侧也仅有风道,并没有看到雾灯。

魏牌拿铁DHT-PHEV的侧面造型大气流畅,较高的窗线使车身更显稳重,但在C柱到D柱之间的起伏又平添了一分动感。柔和的腰线刻画出灵动的光影效果,使车身在沉稳当中又透露着朝气。

比亚迪唐DM-i的侧面造型也非常流畅,犀利的腰线微微上扬,营造出俯冲的车身姿态,搭配五辐式旋风轮毂和红色刹车卡钳,运动感十足。但也因为采用溜背造型会导致后排头部空间受到挤压,同时靠背角度也会受到影响,影响乘坐通透感。

魏牌拿铁DHT-PHEV的车尾造型凹凸有致, 饱满有型。尾灯组并没有跟风采用贯穿式设计,其造型与头灯组形成呼应。内部丰富的细节同样能带来极佳的辨识度。另外上方还配备了带有中置刹车灯的扰流板,给车尾也点缀了一些运动性,与整车调性相符。

比亚迪唐DM-i的车尾造型相对更加简洁。尾灯组采用流行的贯穿式设计,立体的造型虽然极具辨识度,但风格上没有与前脸形成呼应,整体性一般。它也配备了扰流板,与运动的车体融为一体。

就外观的对比来说,魏牌拿铁DHT-PHEV在设计上的成熟度明显比比亚迪唐DM-i更高,一体性更好,且在细节之处有更多的考量,保证美观的同时并不影响日常的用车体验,这是在设计上很彰显功力的一点。

二、内饰对比

内饰方面,魏牌拿铁DHT-PHEV整体采用对称式的布局。中控台采用简约的设计风格,并且通过金属色饰条以及钢琴烤漆饰板来划分层次,很有高级感。内饰用料上,中控台、方向盘、门板等处均采用了皮革进行包覆,并且中央扶手区域还给到了水晶档把、木纹面板,NAPPA真皮座椅上也运用了菱形印花工艺等等,使整体内饰充满了轻奢范儿。

比亚迪唐DM-i的内饰也采用了对称式的布局,中控台的设计也是简洁风,大面积的亮黑色饰板塑料感较强,但好在下方以及门板处均采用了翻毛皮材质进行包裹,同时座椅、中央扶手也都采用了皮革包覆,找回了一些高级感。

魏牌拿铁DHT-PHEV的中控台上配备了9.2英寸的全液晶仪表盘和增强导航功能的HUD抬头显示,中央T字区除了配备一块14.6英寸的悬浮式中控大屏之外,还给到了一块9英寸的功能控制屏,两者分工明显,操作便利。且前者内置了小魏同学2.0智能助手,可以通过语音控制多媒体、导航、车窗等功能。另外,这台车还具备人脸识别功能,可对座椅、音乐喜好、空调温度等进行个性化调节并储存记忆,方便一键进入专属驾驶环境。

比亚迪唐DM-i的中控台上配备的是12.3英寸的全液晶仪表盘,HUD抬头显示也有给到,并且中央T字区配备了一块比魏牌拿铁DHT-PHEV更大的15.6英寸中控屏,具视觉上的科技感要更加强烈,但众多常用功能处于二级菜单甚至多级菜单,使用起来并不如魏牌拿铁DHT-PHEV顺手。

魏牌拿铁DHT-PHEV的前排座椅均可进行电动调节,且都给到了加热/通风功能,在冬季和夏季能有更舒适的驾驶体验。另外主驾驶座椅还拥有按摩功能,再加上柔软厚实的填充物,可大幅降低驾驶的疲劳感。

比亚迪唐DM-i的前排座椅配置也不低,电动调节、加热/通风也都有配备,但按摩需要另外花钱选装,不如魏牌拿铁DHT-PHEV来的厚道。

魏牌拿铁DHT-PHEV的二排座椅给安排了加热功能,这对于北方用户来说真的很友好,全家人都能照顾到。且副驾驶座椅上配备了“老板键”,能拓展出十分奢侈的乘坐空间,保证了舒适性。

比亚迪唐DM-i由于是三排座椅布局,所以二排座椅的靠背、前后均能调节,但并没有给到任何舒适性配置,如果需要,一样得花钱选装。

魏牌拿铁DHT-PHEV在后排配备了双层夹胶玻璃来优化NVH,同时还采用了ANC主动降噪技术来对发动机舱、A柱、底盘等处传递过来的残余噪音进行了再次“清理”,保证车内的静谧环境,再加上12扬声器的燕飞利仕音响所发出的声场,带给你沉浸式的听觉享受。

比亚迪唐DM-i的后排也配备了双层夹胶玻璃来阻隔噪音,但并没有主动降噪技术的加持。音响系统为12扬声器的丹拿,实际音效与魏牌拿铁DHT-PHEV势均力敌。

对比两者的内饰可以看出,<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/wey/" title="魏牌" data-keyTy

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